小折單車紅葉之旅日光之二交通住宿篇

2010前往日光旅遊是使用東武鐵道日光通票 All Nikko Pass（ 4400日圓），使用期間 4天，搭乘東武電車由淺草直達日光或鬼怒川溫泉。並在自由區內任意搭乘東武電車（快速，區間快速）或巴士前往景觀點，若搭乘特急必須加購特急券。電車自由區包含：下今市～東武日光，以及下今市～鬼怒川溫泉。

東武電車前往日光 Nikko・淺草駅地面有明顯標示。

乘客要特別注意東武電車會在下今市分開，第五及六節車廂前往日光，前四節車廂則是前往鬼怒川，在淺草上電車的時侯可注意月台地面標示，另外電車車內螢幕也有明顯的標示。All Nikko Pass 巴士自由區包含JR日光站與東武日光站前往中禪寺溫泉～光德溫泉～湯元溫泉，中禪寺溫泉～霧降高原。

日光 Nikko 中禪湖ちゅうぜんじこ・男体山なんたいさん

中禪寺湖實在很大，若是以健行賞景往往覺得不夠盡興，因此這次特別帶著單車前來，希望多看一些美麗的紅葉以及湖景。若有機會騎著單車由中禪寺湖一路下坡14公里回到日光，相信更是一次令人印像深刻的愉快體驗。

在中禪寺湖，湯元溫泉及鬼怒川温泉分別預訂了三處溫泉旅館，這些需要拍攝晨昏美景的地點，溫泉是一項蠻重要的住宿選項。

中禪寺湖商業區與遊船碼頭

第一天住宿中禪寺湖溫泉旅館，比較不值得特別介紹，再次來此主要是為著好吃的咖哩飯，而且是印度風格的咖哩。在日本的印度人與在北美洲的印度人都有相同的生存之道，他們會購入準備癈棄的老舊旅館，再以維持現狀的方式降價經營，因此品質特別差。週日來到日光，在住宿訂位完全沒有任何平價選擇之下，只好住宿本地。

湯元溫泉旅館 スパビレッジ　カマヤ

第二日住宿湯元溫泉旅館 スパビレッジ　カマヤ ，其房間，餐飲及溫泉都很棒，非常值得推薦，重點是單人房含兩餐價格不到六千日圓，當晚只有三組客人享用餐飲服務，原來日本也有旅遊淡季。原先準備預訂週末住宿，結果完全沒有房間，後來改到週一才順利的訂到單人房。

單人房空間極為寬敞，應該是標準的 2 – 4人房設備。室外零度的氣溫下，中央暖氣系統也只要開弱暖即可，洗手台與厠所完全分隔，兩人同時使用可不受干擾。晚餐主菜是石板烤肉，白飯有專人服務端上桌，坐定後炸物再以現炸的方式上桌，不一會熱湯也來了。住宿客人不多，服務卻完全不打折，真是一次物超所值的高級享受呢。

スパビレッジ　カマヤ・晚餐主菜石板烤肉

Check Out 時女主人知道我是由加拿大前來，特別提起她曾在加拿大 Kelowna 住遊一週 ( Homestay )，這種國外住遊的旅遊方式在日本似乎挺普遍，與這些日本女性朋友交談的經驗已不只一次，搭飛機時更是遇到已退休的日本女性；剛從加拿大住遊完畢準備返回日本，一路與我以英文交談，我則是一路以日文與她交談，十分有趣。

スパビレッジ　カマヤ http://www.spa-kamaya.jp/

鬼怒川温泉旅館、伊東園ホテルニューさくら

第三日住宿鬼怒川温泉旅館、伊東園ホテルニューさくら ，算是一處大型觀光旅館，以用餐人數來看，當天住宿客人應該超過三百人，單人房含兩餐價格仍然是不到六千日圓。

不過價格並不是吸引這麼多人來的因素，猜想這些住宿客人都是看上了用餐含無限暢飲方案，無限暢飲包含啤酒，清酒及多種軟性飲料，當然還有咖啡及茶。日本人無論男女都很能喝，幾乎每人面前都有一杯以上的酒類飲料。

鬼怒川温泉街精美的壁雕

原先訂位時知道旅館餐飲提供無限暢飲，不過因為對酒精飲料沒有特別喜好，因此並不在意，直到用餐當時發現大家都前往飲料區，這才想起來，也去拿了一杯生啤酒，似乎比飛機上提供的啤酒好喝，不會太苦，難怪這一家連鎖溫泉旅館可以吸引滿滿的住宿客人。

伊東園ホテルニューさくら http://www.itoenhotel.com/hotel/itoen_newsakura/

請參考 : 塔卡卡瀑布 Takakkaw Falls

小折單車紅葉之旅日光之一行程篇

帶著小折單車由東武淺草駅搭乘第一班快速電車來到日光，心中早就擬好多項方案，以應付緊接而來要面對的挑戰－如何將單車帶上巴士。

日光 Nikko中禪寺湖夕陽

以前來過日光，都是利用 JR Pass停留一日，再購買中禪寺湖二日巴士週遊券2000日圓，憑券可在日光及中禪湖之間任意搭乘東武巴士，以走馬看花的方式觀賞。2010 秋遊日本，特別帶著小折單車並使用 All Nikko Pass，準備在日光好好的玩上四日三夜。

小折單車折疊後體積仍然很大，東武巴士日光線僅提供前門上下車，將小折單車帶上巴士幾乎是不可能的任務。因此擬訂多項方案，若最後實在無法帶著單車搭乘巴士，只好將單車留在日光站。

日光 Nikko湯元溫泉晨曦

結果是出乎意外的順利，原來東武巴士每當有電車抵達日光站時，大多安排兩部巴士由日光站出發，一班開往湯元溫泉，另一班巴士終點站則是中禪寺湖。在巴士站排隊等侯巴士時，站務人員請遊客先搭乘第一班巴士，大部份遊客都坐上這一班車。第一班巴士出發後，第二班巴士約晚一分鐘抵達，這時車站只有不到五位遊客，沿路也都沒有再上車的，因此順利的將單車帶上巴士來到中禪寺湖。

由日光前往中禪寺湖途中，巴士經過著名的いろは坂（伊呂波山道，色葉斜坡），看見一位騎單車的朋友，正在奮力的往上騎，由於這是一條單行道，經過管制線，來到了坡道，只有一個選擇，就是勇往直前，直到明智平為止，明智平以後到中禪寺湖坡度平緩，同時也是雙向車道，就很好騎了。單車騎士願意挑戰這一段斜坡，可真是難得的畫面呢。

日光 Nikko、いろは坂（伊呂波山道，色葉斜坡）

いろは坂（伊呂波山道，色葉斜坡）又稱為ロマンチっく道（Romantic），是日本道路百選之一，秋季以觀賞紅葉而著名。伊呂波山道中最危險的一段介於馬返與明智平之間，有 48 處180度彎，單車界俗稱為髮夾彎，公路單位特別將這一段長約3公里的山道規劃為二條單行道，除了東武巴士之外，民間車輛亦可通行。

中禪寺湖下車的時侯司機還好心提醒，若要去湯元溫泉可能無法轉搭另班巴士，因為另一班巴士已經半滿，單車無法上另一班巴士了。

鬼怒川温泉旅館單人房

其實帶著單車搭乘巴士，也就準備到中禪寺湖而已，在這裡住宿一晚，第二日前往湯元溫泉，準備以健行的方式去幾處湯元温泉景觀點。第三日則是回到中禪寺溫泉取回單車，騎著單車一路下坡來到日光站，再搭乘電車前往鬼怒川温泉，第四日則是以騎單為主往返龍王峽，最後回到淺草站。

第四日雖然也可以利用 All Nikko Pass免費搭乘電車，不過為了沿路觀賞風景，還是決定拾棄電車而改騎小折單車。

日光 Nikko 中禅寺湖、中禅寺温泉街及男体山

請參考 MBT Canada http://mbtcanada.blogspot.com/

蔬果餐飲在日本

在日本各地背包旅遊，餐飲絶對不是問題，由便利超商的各式便當，超市晚間七時開始特價的熟食，隨處可見的拉麵餐廳，到較高級的松阪牛，神戶牛，米澤牛或飛騨牛套餐，各式生猛海鮮當然更是首選。

餐飲有這麼多選擇，看到缺少了什麼嗎？

仙台車站附近Milky Way 餐廳－Big Boy 連鎖

旅遊要有健康的身體，因此蔬果類食物攝取絕對不可少，蔬果是補充纖維質不可或缺的重要食物，這也不麻煩，日本各地都有一顆500日圓的富士蘋果或是一顆100日圓的柑橘，到便利超商選擇一盤500日圓的沙拉盤也很容易。不過個人最喜歡；補充蔬果類食物的方式則是沙拉吧。

Big Boy 午餐套餐只要日幣 580

找沙拉吧需要花一些時間，一但對一個地方熟悉了，自然就成為習慣，以下是一些很容易尋訪的沙拉吧餐廳，提供大家參考：

日本北海道小樽 Victoria Station餐廳－蒸氣鐘及小樽オルゴール堂旁

Big Boy漢堡牛排餐廳，它包含了三個品牌，關東地區的 Big Boy（192家），東北地區的Milky Way（49家）以及北海道地區的 Victoria Station（44家），各地城市都很容易找到。

Big Boy 有簡潔亮麗的 Menu

基本上Big Boy是源自於美國的牛排餐廳，在此用餐的客人可以只點一道主餐，另外再加點飲料，甜點或沙拉等，或選擇無限取用的沙拉吧（480日圓・已降價）或飲料吧。以相片中的 Milky Way特價來看，套餐加沙拉吧只要不到1200日幣含稅 ( 已降價 ) 呢。

Big Boy 西式連鎖餐廳：http://www.bigboyjapan.co.jp/

函館 Blue Moon 海景餐廳

北海道函館港區；金森倉庫附近有一家 Blue Moon 和菓子土產與餐廳，這裡有大片落地玻璃窗；觀賞海景特佳，無論是坐下喝一杯飲料或享受正餐，都非常浪漫。上一次冬天來到函館，進入 Blue Moon取暖，坐下喝一杯熱飲同時觀賞雪景及海景，震攝於眼前美景，坐了一個小時還不想走。這一次夏季來，有幸享用其午餐 Buffet（1500日圓），這大概是日本同樣標價餐飲中數一數二具有高品質，再附贈美景的，只要告訴您生猛海鮮除了螃蟹沒有之外，其他您說的出，都任您享用，您就知道有多優了。不過來到這裡就忘了補充蔬果食物，一直不停的吃海鮮，好在旅館就在附近，吃完了回去大睡一覺，真是享受。

北海道札幌車站出來直走，大通公園附近有一家 Grand Hotel ，午間推出點心水果 Buffet（1500日圓），若是抱著補充蔬果的心情來，絶對不會失望，除了精緻的蔬果讓您吃到飽外，還有正宗的義大利麵可做為主食。甜點則是普通，台灣一般甜點吃到飽台幣$198 的水準都要比它好很多很多。

北海道札幌Grand Hotel 餐廳

北海道札幌另一家位於車站的 The Buffet （1490日圓）則是保証不會失望，只要看看開放前半小時的排隊人潮就知道。大約統計一下，這時的排隊人數約超過三百人。

北海道札幌The Buffet 餐廳

日光中禪寺湖畔也有一處可以補充蔬果的餐廳哦！招牌很大，走過湖畔一定可以看到，招牌上標明是亞洲花園Asian Garen，直覺以為是華人經營，實際卻是印度人，說得一口標準英語。印度人經營的餐廳，少不了最擅長的咖哩，他們的咖哩雞真是天下美味，那天早晨因為趕電車，只吃了一粒富士蘋果當早餐，十一點早已飢腸轆轆，試了一口好吃的咖哩雞後，再連拿兩大盤咖哩雞配炒飯，加上新鮮的蔬果，真是大大的滿足口腹之慾。他們的餐點雖然不超過三十盤，不過以 980 日圓價格，絕對是物超所值。

日光中禪寺湖畔Asian Garden餐廳

小折單車旅遊京都之二比叡山延曆寺單車篇

日本關西京都、比叡山、延曆寺直到滋賀縣的琵琶湖這一段行程；不僅靠著小折單車完成，更是將小折單車性能測試到極限的一段路程。這一段行程上山下山，原則上都沒有單車可以行走的車道。所有的車道都是付費車道，只准汽車通行，行人及單車都不准走。

比叡山延曆寺大門

騎著小折單車來到八瀨比叡山駅，原本就計劃搭乘Cable Car 纜車前往比叡山頂，以節省體力。第二段 Ropeway ロープウェイ 並不長，則仍是以騎單車或健行的方式取代，步道平坦易行，約20分鐘可抵達山頂。

整個行程騎小折單車最困難的部份發生在下山途中，下山原想說是順勢下坡，享受御風馳乘的樂趣就好。結果到了延曆寺後，才發現無路可走，下山的每一條路都設立禁止行人及單車通行的標誌。

本想說偷跑一段，到收費站前再轉入東海自然步道，沒想到在問路時，遇到一位超級熱心的小姐，很努力的畫地圖告訢我如何前往延曆寺纜車站。

問路地點遇到一位超級熱心的小姐。

看她熱心的說明半天，好吧！照著她的說明抬著單車走了半個小時，其間還登上約百餘階梯，來到纜車站，不過卻不是搭纜車，而是按原先計劃走東海自然步道下山。不對，原先要由公路滑下山的，如今卻是讓小折在東海自然步道中一路摔下山。小折真的是一路摔下山哦！

東海自然步道由此柵門之後，等於是原始山路。

東海自然步道是在日本登山健行體驗中最難走的行程之一，東海自然步道位於比叡山的一段；幾乎等於是未經整理的步道，路況與去年秋季健行立山黑部天狗平一段相當，差別只在於不需要依靠鐵鍊才得下山。人走沒問題，單車只好一路摔下山。小折一路摔了約 5 公里，最後來到琵琶湖畔的坂本站，試騎小折的結果竟然是一切安好，騎乘完全沒問題。



請參考 MBT Canada http://mbtcanada.blogspot.com/



請參考 Kamloops Guesthouse http://Kamloopsguesthouse.blogspot.com/

小折單車旅遊京都之一比叡山延曆寺交通篇

一直想看看比叡山ひえいざん，也希望深入探訪織田信長「火燒比叡山延曆寺」的場景，不過由京都上山健行，琵琶湖下山遊湖的路程實在很長，恐非一日之間可以完成，因此一直拖延至2010 年帶著小折單車來到京都，才得以如願。

比叡山頂觀賞琵琶湖

清晨約七點由京都市八條通與西大寺通的住宿點騎著小折出發，一路往西直到鴨川，這一段路程幾乎等於是由京都最西側往最東側而行。而後沿著鴨川往北可抵達位於今出川通的出町柳駅，這裡是叡山電車起點，通常遊客都是由此搭乘叡山電車前往八瀨比叡山口站，再由八瀨比叡山口站搭乘纜車上山，另外亦可搭乘京都巴士 #17來到八瀨比叡山口站。

叡山電鐵八瀨比叡山駅 京都 Kyoto

由出町柳駅騎小折單車沿著高野川往東北的方向，約20分鐘亦可抵達八瀨比叡山口駅。高野川沿著川畔有一條步道，提供行人及單車行走，可完全避免公路車潮，算是非常貼心的設計。

八瀨比叡山口駅搭乘纜車前往比叡山頂分為兩段，叡山ケーブル（Cable Car）及ロープウェイ（Ropeway），費用分別為530日圓及310日圓，第二段 Ropeway並不長，可以健行的方式取代，步道平坦易行，約20分鐘可抵達山頂。

叡山ケーブル（Cable Car）

比叡山 http://www.hieizan.gr.jp/
比叡山套票 http://www.hieizan.gr.jp/otoku/
比叡山交通 http://www.hieizan.or.jp/enryakuji/econt/mount/map.html

若是手中有 Kansai Thru Pass，可由出町柳駅搭乘叡山電鐵到八瀨比叡山口駅，以及琵琶湖側的比叡山坂本 Cable Car，另外亦可搭乘京阪電車石山坂本線前往坂本站。

若是手中有京都觀光一日卷，要注意其中並不包含叡山電鐵。

比叡山頂 Ropeway可以健行或騎單車的方式取代

比叡山另外也有 1 Day Ticket (1 Day チケット)，費用1720日圓，往復利用的交通工具包含

• 京阪電車各站前往出町柳駅
  
• 出町柳駅搭乘叡山電車前往八瀬比叡山口駅
  
• 八瀬比叡山口駅前往比叡山頂搭乘纜車叡山ケーブル（Cable Car）及ロープウェイ（Ropeway）
  

1 Day Ticket 可多次利用的交通工具（フリー区間）為シャトルバス（ Shuttle Bus），由比叡山頂前往延曆寺，東塔，西塔及橫川之間。

比叡1 Day Ticket (1 Day チケット) http://www.hieizan.gr.jp/otoku/

請參考 Kamloops Guesthouse http://Kamloopsguesthouse.blogspot.com/
Helper who has Canadian Working Holiday Visa is invited.