會津若松之六五色沼

日本東北地區最南端福島縣的磐梯高原；因著火山活動而形成多樣化地型。磐梯高原的「裏磐梯うらばんだい」是指磐梯山北側一帶由湖泊、濕原所組成的森林地區，屬於磐梯朝日國立公園的一部分。明治21年（1888年）磐梯山火山爆發，溶岩堵塞本地河川，形成檜原湖、秋元湖、小野川湖、五色沼等數百處大大小小美麗的湖沼。

五色沼美景

五色沼湖水中存在不同的礦物質，溶解出不同化學成份，因而產生多種夢幻般的顏色。例如赤沼中有酸化鉄沈殿物，顯示出赤紅色。青沼中含有水鋁英石（ Allophane アロフェン）成份，因而呈現青白色。其他湖沼中因著礦物質微粒大小不同，反射出不同光譜，因而顯示出藍綠等多種色彩。

遊客前來本地可以在JR豬苗代或喜多方站搭乘會津巴士或磐梯東都巴士，到五色沼入口（40分鐘）或裏磐梯高原駅（45分鐘），由此進入五色沼景觀區。

裏磐梯觀光 http://www.urabandai-inf.com/
磐梯東都巴士 http://www.totobus.co.jp/bandai/

五色沼自然探勝路

五色沼有一條大眾化的「五色沼自然探勝路」，提供遊客健行觀賞五色沼美景。自然探勝路全長約3.6公里，由南側毘沙門沼 → 赤沼 → 龍沼 → 弁天沼 → 青沼 → 抵達北側柳沼，一路微微上坡，單程約 1小時。南側毘沙門沼入口設有裏磐梯遊客中心（裏磐梯ビジターセンター），提供國立公園自然生態多媒體展示，健行登山資訊等。

毘沙門沼

附註：五色沼自然探勝路健行亦可以由北側裏磐梯高原駅出發，經過青沼，往南一路下坡來到南側毘沙門沼，再由裏磐梯遊客中心旁巴士站搭車離開。

裏磐梯遊客中心 http://www.urabandai-vc.jp/

毘沙門沼是五色沼中最大的一處池沼，水色有如寶石般翠綠，秋季紅葉與周邊綠樹更是共同點綴出一片五彩繽紛的世界。毘沙門沼亦提供租船服務，遊客可在此享受划舟的樂趣，同時探索自然與原野。弁天沼面積僅次於毘沙門沼，遊客健行至此，可透過林間遠眺藍色湖面。青沼小巧可愛，因水色青白而有青沼名稱。柳沼水色一般，不過秋季紅葉特別引人，許多攝達人在此選取代表五色沼的最佳畫面。

毘沙門沼湖面划舟享受自然

五色沼自然探勝路健行經過柳沼後來到檜原湖畔（桧原湖 ひばらこ），這裡是自然探勝路北側入口，設有巴士磐梯高原駅、大型室內商場與餐飲服務。檜原湖畔設有健行步道，遊客亦可搭乘磐梯観光船遊湖，全程約30分鐘，費用1000日圓。

檜原湖另外提供環湖觀光巴士（桧原湖一周観光バス「森のくまさん」），為求環保，特別以食用油回收作為燃料，巴士造型典雅，十分引人注目。

磐梯観光船 http://www.aizubandai.com/
磐梯観光巴士 http://www.totobus.co.jp/bandai/

五色沼自然探勝路地圖（來自http://www.keisuikan.com/）

磐梯高原地處偏僻，遊客來到本地，可選擇的住宿點卻十分完整並多樣，其中最著名的就是屬於國立公園系統的休暇村裏磐梯。初階的住宿環境亦有五色沼青年旅舍（裏磐梯ユースホステル）。

休暇村裏磐梯 http://www.qkamura.or.jp/
裏磐梯ユースホステル（青年旅舍 YH） http://homepage3.nifty.com/urabandai/

豬苗代

磐梯高原南側有一處日本第三大豬苗代湖（猪苗代湖 いなわしろこ），遊客可以搭乘郡山與會津若松之間的 JR 磐越西線電車，在猪苗代駅換乘磐梯東都巴士往慧日寺資料館，不到 10分鐘即可抵達長浜（豬苗代湖）觀光船碼頭。

JR 磐越西線著名的紅牛電車

磐梯東都バス http://www.totobus.co.jp/bandai/

豬苗代湖中水藻等植物較少，水質清澄透明，藍天之下映照出磐梯山倒影，特別引人，因此有「天鏡湖」之美稱。冬季期間天鵝習慣來此棲息，數量驚人。環湖觀光船亦特別以天鵝造型吸引遊客，非常具有創意。

豬苗代觀光 http://www.bandaisan.or.jp/

磐梯熱海溫泉具有美膚作用，因而有美人湯（美人をつくる湯）之名聲。遊客前來本地，可以搭乘郡山市與豬苗代之間的 JR 磐越西線，在磐梯熱海駅下車即可，

磐梯熱海溫泉 http://www.bandaiatami.or.jp/

請參考 : 莫爾瀑布 Moul Falls

會津若松之五大內宿下篇

江戶時代連結江戶（東京）與各地的驛道總共有五條稱為「五街道」 ，這五街道分別是中山道，東海道，奧州街道，日光街道與甲州街道。這五條街道分別設置多處驛站（宿場町），提供旅人住宿休憩使用。

江戶時代 Wiki 網頁：http://zh.wikipedia.org/wiki/江戶時代

大內宿茅草（茅葺）民家

大內宿(おおうちじゅく) 的下野街道（しもつけかいどう）在江戶時代則是連結会津若松 → 大內宿 → 栃木県日光市的重要道路，全長約 130 公里。下野街道與目前的縣道 131 號公路行經路線大約相同（與国道121号平行）。旅人經由下野街道來到日光，再接續日光街道前往江戶。下野街道沿途亦有多處宿場町，大內宿的宿場町則是其中最大功能最齊全的一處。

大內宿下野街道

宿場町的住宿環境通常按階級區分，最高一級稱為本陣，由當地最富裕的邸宅負責準備最佳的住宿設施，僅提供番主（諸侯）相當階級使用。其次是脇本陣，提供武士階級住宿，若有空房亦接受一般旅行者住宿。接著是旅籠，提供住宿與餐食給一般旅行者。最後還有木賃宿，住宿者自炊（自行負責餐食），這一等級與現在的背包客棧相似。

宿場 Wiki http://ja.wikipedia.org/wiki/宿場

1884年（明治17年）新建的「会津三方道路」，也就是国道121号前身，讓大內宿的驛站功能瞬間消失。大內宿因禍得福，未因著經濟開發而摧毀古宅，保留了相當完整的茅草（茅葺）民家，成為著名的歷史景點。目前這些茅草民家大多經營旅店，鄉土工藝賣店，餐飲店等，遊客來到本地可以回味江戶時代古樸的驛站風情。

附註：下野街道又名会津西街道（あいづにしかいどう）或南山通り（なんざんどおり）

大內宿子安觀音堂與展望台俯瞰大內宿全景

目前日本各地完整的保留多處這種以茅草為頂搭建的民家，統稱為「茅葺の里」，其中包含岐阜県白川郷五箇山の合掌造り集落（世界文化遺産），京都府南丹市美山町かやぶきの里・北村以及大内宿等。

大內宿駐車場距離大內宿街道約 300公尺，完整的規劃出行人徒步區，禁止汽車通行。週末假日人潮熙來攘往，將原先靜謐的村莊擠的水洩不通。驛道兩側整齊排列著茅葺民家，宏偉的格局，讓人見識江戶時代富裕的商旅生活。民家前是湍急又清澈的山泉水道，其中陳列著蔬果飲料，任由遊客自行付費選用。

大內宿山泉水道中陳列著蔬果飲料

大內宿遊客實在很多，多到吃一碗麵都要領取號碼牌等待叫號。若有機會在此住宿一晚，遊客離開後的深夜或清晨，才有機會品味這裡古樸而幽靜的江戶風情。

大內宿子安觀音堂

一路散步來到街道盡頭的登山小徑，沿著階梯上坡，這裡是子安觀音堂與展望台，由此俯瞰大內宿全景，可見山谷中兩排茅葺民家，井然有序的呈現出深山秘境之美。

大內宿名物手工蕎麥麵

手工蕎麥麵是大內宿的名物，最神奇的是各家麵店又能同中求異，舉凡大蔥為筷、本地蕎麥、有機栽培，天然清泉、獨家蘸醬等都可以是持色。最特殊的「大蔥為筷」往往是遊客首選，長約一尺的白蔥是吃麵的唯一工具，最有本領的就是麵與蔥同時吃完，最後將湯喝的一滴也不剩。

大內宿「大蔥為筷」蕎麥麵

大内宿 Wiki http://ja.wikipedia.org/wiki/大内宿

大内宿 http://www.fukutabi.net/fuku/oouti.html

喜多方（きたかた）

遊客來到會津若松，不妨順道搭乘JR磐越西線前往以拉麵聞名的喜多方。喜多方拉麵特色在於湯頭，湯頭是以當地飯豊山泉水製作的醤油為主角，簡單的搭配野菜與肉片，吃起來感覺卻是十分甜美爽口。除了拉麵以外蕎麥麵也是喜多方特產，本地寒暖差異頗大，加上良質山泉，適合蕎麥種植，手工蕎麥麵因此而成為本地名物。

喜多方拉麵

喜多方の蔵

喜多方另外也以「蔵のまち喜多方（藏の町）」聞名，「藏」是倉庫的意思，本地好山好水，種出優質米麥等作物，再以此釀酒、製作味噌及醤油等，這些產品都需要酒蔵、味噌蔵以及醤油蔵來貯存，由此一路發展出本地醸造業以及 2600餘棟各具特色的「藏」建築。

現代化之後自然不需要這麼多「藏」，因而「藏」被改建成店舗(店蔵）、住宅(蔵座敷）、漆器作業場(塗り蔵）、厠所（トイレ 厠蔵）等，而讓喜多方別具特色，非常受到遊客喜愛。

喜多方老麺會 http://www.ramenkai.com/

喜多方觀光協會 www.kitakata-kanko.jp/

喜多方 http://www.kuranomachi.com/

請參考 : 庫特尼國家公園 Kootenay National Park

會津若松之四大內宿上篇

前往大內宿(おおうちじゅく) 必須搭乘會津若松（会津若松）與會津田島（会津田島）之間的会津鐵道電車，抵達湯野上温泉站，再換乘計程車（2000日圓以內）或健行單程 5公里前往大內宿。若是在春夏秋的週末或假日前來，則可以在會津若松直接搭乘觀光巴士往返大內宿，讓全程交通方便許多。

會津鐵道電車與野口英世圖像

搭乘會津鐵道電車往湯野上溫泉全程分為兩段，前一段由會津若松 → 西若松屬於 JR，可以使用 JR Pass。由西若松 → 湯野上溫泉屬於會津鐵道（私鐵），轉換途中乘客不必下車，列車長會來到每一位乘客前驗票（補票）。若是手持 JR Pass，直接出示給列車長看就可以了。

健行前往大內宿單程5公里

會津鐵道：http://www.aizutetsudo.jp/

其他交通方式請參考 http://mbtjapan.blogspot.com/2009/12/blog-post_5680.html

健行前往大內宿途中看到昭和村指標

若是希望以健行往返湯野上溫泉與大內宿之間，也是可行，全程包含賞景大約 3.5小時（不含用餐）。由湯野上溫泉出發一路上坡， 沿著公路健行約 5公里，沿路都有清楚的指標以及環保厠所。看到昭和村的招牌時，距離大內宿只剩不到 1.5公里。回程因為是下坡，而且路況都已熟悉，大約 1小時即可回到湯野上溫泉。

大內宿停車場在前方 100公尺處

昭和村是當地另外一處知名景觀點，主要以苧麻織（からむし織）為訴求，設有織姫交流館以及からむし工芸博物館等．

昭和村 http://www.vill.showa.fukushima.jp/

請參考 : 庫特尼國家公園 Kootenay National Park

會津若松之三湯野上温泉

湯野上温泉（ゆのかみおんせん）是進入大內宿的門戶，湯野上温泉駅則是全日本唯一擁有茅草屋頂的車站，搭乘會津鐵道電車前來本地，下車進入車站，初見整個車站煙霧瀰漫還會嚇一跳。原來車站裡設有傳統地圍爐，無論任何季節都燒著熊熊柴火，柴火偶而劈啪作響，好似要跳出地圍爐般，頗為有趣。

湯野上溫泉駅地圍爐

湯野上溫泉泉水來自那須火山，江戶時代開始逐漸受到泡湯客喜愛，目前約有30餘間溫泉旅館散佈於山林野溪之間。遊客來到本地可以選用湯野上温泉名物「入湯手形」，費用 1000日圓。「入湯手形」是木製人偶（手形こけし），它可以讓持有者享受三次浸泡溫泉的樂趣，不限本人使用，也不限同一溫泉浴場。另外還可以參加塔崖工房（塔のへつり．へつり工房）免費體驗手形繪製，帶回家作為旅遊記念品。

湯野上温泉駅茅草屋頂

湯野上溫泉有一處免費的野溪溫泉（露天風呂），喜歡探險的朋友不妨前往享受露天浸泡溫泉的樂趣。由湯野上溫泉駅右轉約 200公尺來到國道 121號公路，左轉往南的方向約 500公尺可見郵局，接著左轉進入小路，過鐵路平交道，沿著下坡前往河畔即可見露天風呂，健行全程約 20分鐘。

湯野上溫泉鄉：http://www.yunokamionsen.gr.jp/

湯野上溫泉西側國道121號公路．往攝影者方向健行 20分鐘即可前往野溪溫泉

塔之危崖（塔のへつり、とうのへつり、国指定天然記念物）

塔のへつり在當地是代表塔之危崖的意思，由會津若松搭乘会津鐵道電車往會津田島，經過湯野上温泉駅後；下一個著名景點就是塔之危崖，週末假日出發的觀光巴士亦會前來本地。大川（阿賀川）河畔崖壁經過風化侵蝕後形成如高塔般的景觀，遊客可以跨越吊橋前往對岸，行走於天然石廊中悠閒的觀賞美景，秋季紅葉是當地最美的季節。

塔のへつり http://www.ookawaso.co.jp/sightseeing/heturi.html

會津鐵道電車內悅目的藍色裝潢

請參考 : 哥倫比亞河 Columbia River

會津若松之二白虎隊

位於磐梯高原南側的會津若松（会津若松、あいづわかまつ）在江戶時代幕府末期曾經佔有舉足輕重的地位，遊客前來本地，可觀賞多處著名的歷史景觀點，其中包含鶴ヶ城，白虎隊紀念館，武家屋敷，野口英世紀念館等。

会津若松（あいづわかまつ ）http://www.tsurugajo.com/

會津若松電車站與白虎隊雕像

西元1868年5月明治維新政府代表西鄉隆盛與幕府代表勝海舟達成協議，江戶和平開城，幕府正式瓦解。不過東北地區以會津藩為首的幕府，仍然在地抗爭，同年11月西鄉隆盛率軍與其決戰於會津若松鶴ヶ城（戊辰戦争），幕府軍節節退敗，勢力被徹底瓦解，同時留下少年白虎隊的慘烈故事。

鶴ヶ城始於至徳元年（1384年），至今已有600餘年歴史。1593年 七層天守閣完成，同時命名為鶴ケ城。明治7年（1874）会津鶴ケ城遭到廃城命令，直到 1965 年全新的鶴ケ城重建完成，成為会津若松最重要的歷史景觀點。

鶴ヶ城 http://www.tsurugajo.com/

鶴ヶ城地圖(來自http://www.tsurugajo.com/)

幕府末期東北的會津藩軍隊中有一支是由青少年編成的白虎隊，彈盡糧絕之際撤退到飯盛山(いいもりやま)，最後全體選擇在此自盡。目前在飯盛山麓電扶梯（エスカレータ）登山口有一處白虎隊紀念館，展出這一段江戶末期的歷史。會津若松車站前另有一座少年白虎隊雕像，雕像與鶴ヶ城併列為会津若松的武土精神代表，鶴ヶ城於1965年重建。朝日系電視台製作的電視劇「白虎隊」於2007年1月首播，亦造成超高收視率。

白虎隊記念館 http://www.h3.dion.ne.jp/~byakko/

会津武家屋敷(ぶけやしき)

会津武家屋敷是江戶時代会津藩；重臣西鄉賴母的住宅，西鄉賴母在仕途中一路起起落落，1868年明治政府軍攻入會津時，西鄉賴母主張歸順，以免傷及無辜，不過未獲重視，最後西鄉賴母的母親及妻子等21人集體在此自決，留下又一段悲慘的歷史。目前會津武家住宅已重新搭建，恢復原先38房的豪宅規模，其中設有郷土料理，会津歴史資料館等，提供遊客觀賞。

会津武家屋敷(ぶけやしき) http://www.bukeyashiki.com/

野口英世記念館（細菌學者 1876-1928）

著名的野口英世博士出生於豬苗代町的貧苦農家，從小因燙傷而致左手殘疾，一生努力醫學研究，留下許多細菌學研究成果，造福大眾。他為了研究黃熱病而前往西非加納，最後因染黄热病而離世，其犧牲奉獻的精神使他的肖像登上日本千元大鈔。故鄉猪苖代設有野口英世記念館，門前街道也被命名為野口英世青春街，遊客前來記念館必須搭乘電車抵達猪苖代駅，再換乘巴士。豬苗代車站前設有一座野口英世紀念碑，

野口英世 Wiki http://zh.wikipedia.org/wiki/野口英世
野口英世記念館（猪苖代） http://www.noguchihideyo.or.jp/

赤べこ（あかべこ）

會津地區隨區都可見紅牛「赤べこ」圖案，紅牛是會津地方的鄉土玩具，「べこ」是東北方言「牛」的意思。大同2年（807年）円蔵寺の虚空蔵堂興建工程，需要大量木材，在缺乏人手搬運之際，出現大批紅牛，協助運送木材後旋即消失無踪．由此紅牛成為幸運的吉祥物，也是小朋友的守護神。當地磐越西線電車亦採用紅牛圖案，而有「あかべぇ」紅牛列車的稱呼。

紅牛「赤べこ」・「あかべぇ」紅牛列車

會津若松 http://www.aizukanko.com/

会津若松駅前有外觀復古的觀光周遊巴士「ハイカラさん」繞行市內各觀光名所，遊客可購買一日乘車券「ハイカラさん専用1日フリー乗車券」 ，大人500日圓，當日無限次搭乘，含景點門票優惠。

會津巴士 http://www.aizubus.com/

請參考 : 哥倫比亞河 Columbia River

會津若松之一交通

日本東北地區最南端福島縣的磐梯高原；因著火山活動而形成多樣化的地型，著名的景觀點磐梯高原五色沼即是位於高原北側的磐梯朝日國立公園內。磐梯高原南側的會津若松（会津若松、あいづわかまつ）觀光區域，更是有多處著名景觀點，包含猪苗代湖，會津若松，喜多方，湯野上溫泉與大內宿等。

磐梯高原．由磐越西線電車往北取景

遊客可搭乘 JR 電車經由郡山換乘磐越西線來到會津若松，或是搭乘東武電車經由下今市→鬼怒川温泉前來。東武鐵道特別推出由淺草出發的「東武フリーパス」套票，非常好用，套票4 日間有效，自由上下的使用範圍是下今市與目的地之間，依目的地不同而有三種價格：
．淺草→下今市→鬼怒川温泉→会津田島、5660日圓（無法前往大內宿）
．淺草→下今市→鬼怒川温泉→会津田島→芦ノ牧温泉間6600日圓
．淺草→下今市→鬼怒川温泉→会津田島→芦ノ牧温泉→会津若松→喜多方間6990日圓

東武フリーパス http://www.tobu.co.jp/riding/docs_tobu/
東武フリーパス http://www.tobu.co.jp/train/campaign/aizu/

東武フリーパス區間（來自東武鐵道）

搭乘東武電車時必須特別注意，因為部份電車會在下今市駅分成兩列，前兩節車廂往東武日光駅，後四節車廂則是往鬼怒川温泉、新藤原等地。電車抵達目的地後，東武亦推出多種觀光巴士，提供遊客選用搭乘。例如「大内宿こぶしライン号」巴士，春夏秋三季，週末假日運行。

東武鐵道會津地區觀光巴士海報

附註：東武鐵道另外有全日光周遊券(ALL NIKKO PASS)，4日有效。

地方性的会津鉄道提供觀光列車「お座トロ展望列車会津浪漫号」，往返於會津若松、下鄉町與會津田島之間。下鄉町地方有著名的塔のへつり、大内宿以及湯野上温泉三處景觀點。展望列車会津浪漫号設有榻榻米座席，呈現出復古的典雅感。

下鄉町（塔のへつり、大内宿、湯野上温泉） http://www.town.shimogo.fukushima.jp/
会津鉄道 http://www.aizutetsudo.jp/

會津地方為了推展觀光，更是結合多種交通工具，提供一套完整的交通方案「会津ぐるっとカード、2 日間、2600日圓」，持有本卡可分別由猪苖代站（JR）或會津田島站（會津鐵道）開始使用JR線、会津鉄道、会津バス、磐梯東都バス、・まちなか周遊バス「ハイカラさん」等交通工具，全區自由上下。

会津ぐるっとカード（2 日間、2600日圓） http://www.aizukanko.com/aizucard/

大內宿

熱門觀光季節（4月中旬至11月中旬）的週末假日，會津若松駅前亦提供觀光巴士「大内宿こぶしライン号」，票價1800日圓，8:50發車，巴士在塔のへつり（10:00着/10:35発）及大内宿（10:55着/12:15発）都會停留足夠時間，讓大家下車觀賞。

大内宿こぶしライン号 http://www.aizubuskanko.com/

請參考 : 大理石峽谷 Marble Canyon

中部山岳之五新穂高

新穂高温泉しんほたかおんせん．奥飛騨温泉郷おくひだおんせんごう

奧飛騨溫泉鄉屬於岐阜縣，由平湯溫泉、福地溫泉、新平湯溫泉、梔尾溫泉以及新穗高溫泉所組成。若是搭乘松本與高山之間巴士，經過國道 R158公路可以抵達平湯溫泉，再由平湯溫泉轉往新穗高溫泉，車程約30分鐘。

若是由名古屋出發前往奥飛騨温泉郷，可選擇名鐵巴士發售的「奥飛騨温泉郷乗り継ぎきっぷ」（名古屋→高山→奧飛驒，2日單程，名古屋→平湯溫泉3700 円・新穗高溫泉 3900 円），在名鐵巴士中心購票。

搭乘電車前往奥飛騨（來自http://www.okuhida.or.jp/）

奥飛騨温泉郷乗り継ぎきっぷ http://www.meitetsu-bus.co.jp/highway/takayama/

若是希望使用內含新穗高纜車的套票，可選擇名鐵「奥飛騨まるごと・バリューきっぷ」，2日內無限搭乘，適用於高山市與新穗高溫泉之間，高山發5000円，平湯溫泉發3500円，含新穗高纜車往返，另外可享用高山→白川鄉間濃飛巴士九折優惠。

奥飛騨まるごと・バリューきっぷ http://www.meitetsu.co.jp/osusume/

另外也有高山出發往返新穗高僅包含巴士交通的「高山&新穂高2日間フリー乗車券、4000円」，套票並不含新穗高纜車票。

高山&新穂高2日間フリー乗車券 http://www.nouhibus.co.jp/new/noriai.html

奧飛騨溫泉鄉（來自http://www.okuhida.or.jp/）

新穗高ロープウェイ（新穗高纜車）

新穂高纜車分為兩段，第一段由新穗高溫泉站（高1117公尺）到鍋平高原站（高1305公尺），約需4分鐘。鍋平高原站設有停車場，自行開車亦可以抵達。離開高原站後可前往遊客中心參觀（新穂高ビジターセンター山楽館） ，另外還有高山植物園以及全長 2.3公里的自然散策道提供遊客觀賞高山自然與生態。

しらかば平站（高1308公尺）可搭乘第二段雙層纜車，距離2598公尺，到達山頂西穗高口站（高2156公尺），需時7分鐘。

西穗高口駅前有一處「千石園地」，遊客可在此觀賞原生林。纜車站屋頂開發為展望台，由此可眺望穗高連峰，包含西穂高岳、槍ヶ岳、笠ヶ岳等北阿爾卑斯山脈崇山峻嶺，360度全景在藍天下特別壯觀。

新穗高纜車 http://www.okuhi.jp/
奧飛騨溫泉鄉 http://www.okuhida.or.jp/

新穗高交通位置圖（來自http://www.okuhi.jp/）

青森與十和田湖奧入瀨溪健行之二

JR巴士離開青森後約2小時可以抵達燒山，少部份遊客下車以燒山做為奧入瀨溪健行的起點。再十分鐘車程的石ヶ戸，則是大部份遊客健行起始點。原先就計劃跟隨巴士一路到底，前住十和田湖子ノ口，再由子ノ口下坡健行回到石ヶ戸。目的只是想看看若反向而行，觀景的角度與便利性到底有多少不同。

東北青森秋田－十和田湖遊覽船

十和田湖是一座火山口湖，位於青森縣及秋田縣界，湖水清澈，深度三百餘公尺，秋季10月中旬至11月初漫山楓紅黃葉，景致非常動人。奧入瀨溪由十和田湖；子ノ口流出，到燒山之間14公里，號稱第一美溪，清澈溪水伴隨著古木，巨松，青苔，湍流，奇岩，瀑布與小徑，形成千變萬化的溪畔美景，古人到此一遊不禁讚嘆（詩人大町桂月）：『住必日本，遊必十和田湖，走必奧入瀨溪三里半』。翻成白話意思是樂活要住日本，旅遊要玩十和田湖，健行要走奧入瀨溪三里半，由此可見奧入瀨溪與十和田湖的極致美景。

走必奧入瀨溪三里半

六月初的青森八甲田山區，路旁偶見半公尺深殘冬積雪，十和田湖則是微微細雨，來到湖畔四處逛逛，同時打量下次來要如何玩。遠山籠罩在一片霧氣之中，只知山的另一側就是秋田縣。遊艇正好繞回碼頭，下船遊客也是稀稀落落不到五人。

奧入瀨溪健行步道詳圖

奧入瀨溪健行步道起點子ノ口；有一座奧入瀨溪詳圖，圖面詳細註明步道沿線各主要景點間距離，計算一下時間，足夠在健行後去泡溫泉再搭最後一班巴士回青森。步道一路伴隨著林蔭，烈日下健行應該頗為愉快。最先經過一座小型水壩，水壩主要功能是十和田發電所集水口，也有控制奧入瀨溪水流量的作用，奧入瀨溪由此開始力道大為減弱。

十和田發電所集水口

銚子大滝是奧入瀨溪上游的主要景點，瀑布寬20公尺，落差7公尺，隆隆水聲不絶於耳，瀑布激起的水霧散佈林間，青苔受到水份滋潤，也讓這裡更為綠意盎然。銚子大滝又稱為「魚止めの滝」，因為這裡是迴游魚類的終點，魚一路逆游到本地，再也無法跳躍，只得乖乖的留在瀑布下方。

銚子大滝－奧入瀨溪上游

奧入瀨溪畔不時看到攝影達人，專注的面對自然之美，希望拍攝出得意作品。溪水也隨意擺出多彩多姿的變化，前一秒才是平靜如鏡的小溪，後一秒又變成萬馬奔騰般的激流，健行途中都可以隨著溪水改變心境，十分精彩。

雲井の滝是奧入瀨溪下游主要景點，瀑布為兩段式，落差約25公尺。到石ヶ戸之前還有阿修羅の流れ，這是激流沖刷岩石激起的白色水花。馬門岩是陡峭的岩壁，這裡有一道可以生飲的山泉水。

奧入瀨溪步道

輕鬆愉快的來到石ヶ戸休憩所，這裡有洗手間，自動販賣機與奧入瀨溪相片展示空間等。最重要的是奧入瀨溪義工組織在這裡有駐站導覽義工（ボランティア），非常樂意帶領遊客健行同時解說奧入瀨溪生態，完全不需要支付任何費用。心中已開始計劃下一次來到本地，要由石ヶ戸開始，跟隨著導覽義工來一趟健行。

奧入瀨溪－石ヶ戸休憩所

燒山觀光中心附近有「湧水館」及「奧入瀨溪流館」，免費提供遊客參觀。湧水館是奧入瀨溪水的瓶裝場，奧入瀨溪流館則是奧入瀨溪主要的遊客中心。

另外石ヶ戸與燒山兩地在楓紅旺季特別提供行李託運服務，遊客直接在終點十和田湖子之口取件。子之口與燒山兩地還可以單程租自行車，甲地租乙地還，想不出來那些遊客需要這種服務就是了，因為健行步道是無法騎乘自行車的呢！

奧入瀨溪愉快的健行之後，搭上回程巴士來到酸ヶ湯溫泉，停車場的小轎車較早晨多很多，猜測可能是日歸溫泉的遊客，觀賞十和田湖與奧入瀨溪兩地之後，順道來泡個溫泉再打道回府。

日本東北酸ヶ湯溫泉－「雲上の秘湯」或「雲上の霊泉」

酸ヶ湯溫泉有「雲上の秘湯」或「雲上の霊泉」的美譽，開發至今已有300歷史，位於八甲田山主峰大岳西側，海拔高度約900公尺。酸ヶ湯最著名的除了「國民溫泉第一號」之外，最大特色就是擁有「千人風呂」男女混浴大浴場，混浴大門前有混浴禮儀需知，另外也特別為女性朋友保留女性專用時段，每日早晚 08:00 - 09:00。

酸ヶ湯溫泉因為是湯治溫泉，溫泉旅館內有許多長期居住的「湯治客」，每一個療程三日，連續三個療程住宿十日。日歸溫泉費用相當便宜，大人600日圓，可以使用男女各自獨立的玉の湯或混浴的千人風呂。另外也有私人溫泉，費用不同就是了。

男女各自獨立的玉の湯只能容納不到十人，溫泉熱度非常高，泡不到三分鐘就受不了高溫，起身沖涼再繼續。泡湯後看巴士時間還早，來到大廳休息一下，順便旁觀泡湯客，到底有沒有美女使用「千人風呂」？想知道答案嗎。

看了約三十分鐘，結果是；大部份女性會使用私人溫泉，少部份單身女性使用男女各自獨立的玉の湯，至於使用混浴千人風呂的年輕女性幾乎是零。與預估的結果是不是一樣呢？

酸ヶ湯：http://www.sukayu.jp/

十和田湖 JR Bus－蔦温泉以六沼聞名

對了，酸ヶ湯除了有溫泉之外，也是八甲田山登山口之一，有規劃完整的登山步道，九月底來此健行可同時觀賞紅葉。完成健行與泡湯行程後，搭上JR巴士，晚間六點準時回到青森駅，結束完美的JR 巴士之旅。下次除了秋季前來賞楓之外，夏季的八月還要來觀賞東北三大祭之一的青森ねぶた祭，每年約有350萬人來參與這項盛典，到時侯再見。

請參考：加拿大瓦普塔瀑布Wapta Fall

請參考：阿拉斯加懷特隘口 White Pass

青森與十和田湖奧入瀨溪健行之一

先後多次來到青森，卻未曾在青森過夜，因為每一次來青森都是為著轉車。若是搭乘電車往北海道，通常都會在八戶（新幹線）或青森（夜寢台車）轉車，搭乘五能線白神休閒號觀光電車，由秋田經過十二湖也會來到青森。今天要去十和田湖（towadako）奧入瀨溪（oirase）健行，又再一次來到青森，不過這一次不是轉換電車，而是轉搭 JR巴士。JR巴士東北：http://www.jrbustohoku.co.jp/

東北青森雙A型斜張跨海大橋夜景

來到青森轉車等車空檔都不會閒著，青森車站四週有多處漂亮的景觀點，分別是雙A型斜張跨海大橋、金字塔型的青森觀光產物大樓アスパム，新鮮市場（地下樓專售海鮮），濱海公園，還有八甲田丸紀念館，這幾處景點夜晚打上燈光更是引人注目。

東北青森金字塔型的青森觀光產物大樓アスパム

東北青森新鮮市場（地下樓專售海鮮）

十和田湖與奧入瀨溪在日本是與富士山同級的景觀點，秋葉楓紅期間更是大家一致公認的絶景。前往十和田湖奧入瀨溪健行，可以由青森或八戶搭乘 JR 巴士前往燒山，由此開始全程14公里的健行，若是由石ヶ戸ishikedo開始則是8.9公里。當然也可以由十和田湖（子之口）一路下坡走回燒山，全程輕鬆許多。網路上看到的健行記錄，大部份是由石ヶ戸上坡健行前往十和田湖，其原因應該是逆流而上，可觀賞生動的水勢變化，若是順流下坡健行，則必須回頭才看得到。

奧入瀨溪Map：http://www.towadako.or.jp/foundation/oirase-map.htm

東北青森十和田湖奧入瀨溪健行步道

預定搭乘JR 巴士青森發，最早一班 7:50到子ノ口（十和田湖） 10:20，然後開始奧入瀨溪健行，終點預計是石ヶ戸或燒山，再搭乘 JR 巴士 來到酸ケ湯温泉sukayu，享受泡湯的樂趣，接最後一班 JR 巴士回到青森。

JR青森站前左側有JR巴士專用侯車室，侯車室前方站牌標明十和田湖行，持JR pass可以免費搭乘，只要在上車時交給司機記錄pass編號即可。車行期間巴士座位前螢幕會配合播放景點相關介紹，可惜只有日語，希望有一天可以聽得懂。

日本東北青森－十和田湖JR Bus

非假日也非秋天賞楓季節，搭乘 JR 巴士的乘客不到五人。JR巴士與觀光巴士完全相同，座位舒適，設備齊全。車行約30分鐘來到第一處休息站「萱野茶屋」，茶屋提供免費熱飲－麥茶，遊客都可自由取用，而且一喝就是三杯。原來茶屋頗懂經營之道，特別標榜這是長生不老茶，喝三杯可長生不老。茶屋販售的土產與和菓子都算平價，大家喝完茶也都會光顧買些特產。

東北青森-十和田湖JR Bus 休息站「萱野茶屋」

巴士離開萱野茶屋，進入八甲田山區，經過八甲田纜車，來到酸ケ湯温泉，再度休息十分鐘，酸ケ湯温泉的木造建築看起來有一段歷史，停車場停滿了各地來泡湯的小轎車，生意頗佳。預計回程順道來此享受泡湯的樂趣，輕鬆一下。

東北青森-十和田湖JR Bus-酸ケ湯温泉

巴士再度出發，隨即來到緊鄰酸ケ湯温泉的地獄沼，地獄沼天然景觀與北海道登別地獄谷頗為相像，也就是地表顔色五彩繽紛，相信在秋高氣爽的藍天與楓紅黃葉襯托下，變化多端的景緻將更為引人。

溫泉一道接著一道，巴士隨後來到蔦溫泉（蔦温泉つたおんせん），蔦温泉以六沼著名，其中有健行賞景步道，繞行六沼一週約需一小時。六沼分別是：蔦沼Tsuta Numa、鏡沼Kagami Numa、月沼Tsuki Numa、長沼Naga Numa、菅沼Suge Numa、瓢沼Hyoutan Numa。

東北青森-十和田湖JR Bus-蔦溫泉

請參考：加拿大迴旋隧道 Spiral Tunnel

請參考：阿拉斯加棉田豪冰河 Mendenhall Glacier

白神山地生態與十二湖健行之二

享受過十二湖健行，接著也是頗為令人期待；可以享受溫泉泡湯兼看海景的We Spa ウェスパ椿山，這裡有二處著名的溫泉，其一是展望風呂溫泉，距離ウェスパ椿山站不到150公尺，其二是黃金崎不老不死溫泉，必須靠免費專車接送，不過下午 16:00以後，日歸溫泉的遊客不可泡露天池。

五能線白神休閒號觀光電車藍色的「青池」代表十二湖的青池

愉快的搭乘五能線白神休閒號觀光電車快速リゾートしらかみ3号，這一班電車是藍色的「青池」代表十二湖的青池，全車呈現一片藍色調。短短12分鐘就可來到ウェスパ椿山站，車站出來右側是餐廳與溫泉區，正前方是住宿野餐區，左側是スロープカー（slope car），可搭乘前往山上展望台。

五能線白神休閒號觀光電車ウェスパ椿山站

今天來此主要是泡湯，於是往城堡餐廳的方向前行，餐廳前的人面石像「モヤイ」非常特殊，由解說牌參考得知是伊豆七島新島村民雕刻贈送。再往前50公尺就到了「展望風呂」，門前冷冷清清，看不出是否開放，還在擔心呢！就看到「鍋石溫泉營業中」的招牌，白神休閒號乘客可享受半價250日圓優待哦！

ウェスパ椿山城堡餐廳與人面石像「モヤイ」

買票進入休息室，一眼瞧見冰淇淋100日圓，剛省下的250日圓正好拿來享受一下，一口氣買兩個，實在是因為今天太陽太大，剛才在十二湖健行看到一對祖孫吃冰淇淋，也想讓自己涼快一下。吃完淋淇淋才更衣進入溫泉池，寄物時服務人員很熱心的教我如何使用，原來是告訴我寄物櫃用完會退錢，真是貼心的服務，這下子100日圓省下又可再吃一盒冰淇淋了。

ウェスパ椿山展望風呂海景休息室

男性池只有一人獨自享用，自由自在毫無拘束。圓弧形的溫泉池海景視野無限，日本海風光盡收眼前。原先設計巨型玻璃窗可完全打開，成為露天溫泉。可惜海風加上溫泉侵蝕，巨型玻璃窗窗框部份損壞，只能在室內泡溫泉同時欣賞海景。雖然這樣以250日圓費用來看，仍算是超值享受。

溫泉水熱度很高，全身浸入不到一分鐘就無法忍受，只好走出溫泉池，拿起洗澡用水管以冷水澆遍全身，冷卻一下，坐在太陽椅上休息片刻，再回去泡溫泉，如此來回數趟。泡溫泉，看海景再加上三溫暖真是享受，原本計劃健行登上展望台，這下也準備放棄，到此一遊照個相就好，直到下一班電車發車前半小時，才依依不捨離開。

ウェスパ椿山景觀與色調都搭配得非常完美

若是希望搭乘スロープカー（slope car）到展望台看風景，可在 Slope Car 旁物產館購買車票。山頂還有一座白色巨型風車，晴朗的藍天下，整個ウェスパ椿山景觀與色調都搭配得非常完美。

ウェスパ椿山スロープカー（slope car）

傍晚時分搭乘最後一班往青森的五能線白神休閒號觀光電車，ウェスパ椿山16:18発、 青森 19:32着，電車是紅黃色的「くまげら」代表白神山地的啄木鳥。這段行程有機會觀賞日本海夕陽，車駅都會標示夕陽觀賞時刻，不過今日只看到夕陽前半部，距離太陽落入海中大約還要十分鐘，可惜電車已離開海邊。

五能線白神休閒號觀光電車紅黃色的「くまげら」代表白神山地的啄木鳥

白神休閒號觀光電車主要是走五能線，在川部站必須換走奧羽本線，才能到青森，雖然乘客不必下車，但是若想快一些抵達青森，不妨考慮在川部或弘前停站時自行更換另一班特級電車，可提早約15分鐘。

請參考：加拿大瑪琳湖 Maligne Lake

請參考：阿拉斯加崔西峽灣 Tracy Arm．索耶冰河Sawyer Glacier