MBT JAPAN 日本: 小折單車旅遊之四大眾交通工具與單車

第一次帶小折搭乘飛機，難免會有一些擔心，例如單車箱的呎吋，重量，內容物等是否符合規定，是否要補貼費用等。實際搭乘二段國際航線後，體驗到航空業對乘客帶單車出國算是蠻禮遇的。

以小折的單車箱或攜車袋呎吋來講，幾乎沒有任何限制。重量的話，若是20公斤以內，也都符合規定，無須補貼任何費用。當然這是指搭乘經濟艙的規定，商務艙的容許度當然更高。

第一次帶小折搭乘飛機，總共帶了兩只背包，另一只背包裝了單車配件，直接置入紙箱中，圖面的背包中還有一台筆記型電腦。

日本的電車除了新幹線沒帶小折搭乘過外，其他各種車款；以攜車袋將小折帶上車的經驗都很愉快，只要不影響其他乘客通行，都不會有車務人員過來干涉。

以攜車袋將小折帶上日本電車的經驗都很愉快。單車固定妥當後，可另行找空位坐，無需在單車旁守護。

帶小折搭電車還有一個優點，那就是小折成了一個話題，較年長的日本人對平常很少看到的事物，偶而會產生好奇心，主動開口交談，遇到我們這種喜歡練習日文會話的，當然就毫不猶豫的以日文回覆。另有一些英文能力較佳的，聽到我講出的日文不標準，知道是外國人後，就改用英文會談，我呢！還是堅持用唯一的日文回覆，如此旁聽的日本人才聽得懂啊！

日本搭乘地區公共巴士，通常是後門上車，前門付費下車。後門空間較大，以攜車袋帶著單車由後門上車當然沒問題，下車時就會先付款，再跟司機先生說一聲有大件行李，司機先生也都會主動打開後門，讓我們由後門下車。

屋久島 Yakusima巴士非常方便，登山當日必須一大早，搭乘五點巴士前往登山口。

這種情形在部份偏遠地區的電車 One Man Car 中也經常出現，因為一人電車下車時必須用車長旁邊的車門，以攜車袋帶著單車在車廂中行走不見得方便，這時也都會先付款，再回到後門下車。

至於搭乘長途巴士，巴士底層都有足夠的行李空間，存放攜車袋與小折非常方便。

加拿大那就更方便了，騎著單車準備換乘公共巴士，小折原則上無須裝入攜車袋，公共巴士前方都有單車架，直接將單車置入單車架即可。長途巴士則必須裝箱或以攜車袋裝妥，再置入底層行李空間。

加拿大搭乘捷運電車 Transit or Skytrain，只要是非交通尖峰時段，單車亦可以直接進入捷運電車，不必另外替單車買一張車票。這是當地政府實際推行環保，鼓勵大家使用單車及公共交通工具的必須手段。

日本搭乘夜行渡船（渡輪、Ferry）由四國松山前往九州小倉。本圖是在 Check In 後等船進港時拍攝。