島波海道之三單車行程

瀨戶內海しまなみ海道（中文別稱島波海道．島浪海道．島並海道）http://www.go-shimanami.jp/

瀨戶內海島波海道景色怡人，遊客來到本地騎乘單車，晴朗的藍天與清澈的海水一路伴隨，沿途不時出現金色沙灘，寧靜的漁村，還有傍晚美麗的夕陽，美景往往令人留連忘返。島波海道全程設有單車兼行人專用道，全長約70公里。在本州廣島縣尾道，四國愛媛縣今治以及途中各島；總共設置14個單車租賃站，遊客可隨時租賃或退還單車。

瀨戶內海しまなみ海道．單車與行人專用道

沿著島波海道騎乘單車，可以依據自己的體力及喜愛的景點，彈性決定行程。若是想挑戰最短時間內完成しまなみ海道，大約可以在3小時內完成單車壯舉。若是以樂活；觀景的心情，逐島慢慢的觀賞，則需要安排大約三日，行程範例如下：

第一日：住宿在本州廣島縣尾道（四國愛媛縣今治亦可）附近，除了準備第二日大清早開始騎乘單車外，亦可輕鬆愉快的觀賞當地風景。
第二日：由尾道開始騎乘單車，經過向島－因島，抵達生口島，沿路逐島觀賞風景。本日哩程約45公里。
第三日：由生口島往大三島－伯方島－大島，抵達四國愛媛縣今治。本日哩程約40公里。

島波海道．多多羅大橋

若是希望安排約半日精華行程，則可以搭乘渡船以跳島的方式騎乘單車。例如本州廣島縣尾道出發，搭乘渡船前往生口島，由此開始租賃單車，前往多多羅大橋以及大三島，接著前往四國愛媛縣今治，或回到尾道完成半日行程。

瀨戶內海島波海道騎乘單車多少需要一些體力，主要是因為上下跨海大橋，這些跨海大橋橋面高度不低，可換檔的單車縱使換到最輕檔，可能也無法經由引道爬坡騎上橋面，不過這一小段爬坡，將單車推上橋面也是可行。大太陽下騎乘單車請特別注意携帶飲水、防曬帽，防曬乳液等用品。

瀨戶內海島波海道．生口島美景

單車租賃與相關費用

海道兩端的尾道與今治都提供單車出租，電動輔助單車4小時800日圓、一般單車整日500日圓，另外加上保證金1000日圓。若是希望在途中14處單車站還車，則不退還保證金。租車時填寫租借單，無需身份證件。還車後若希望回到尾道或是今治，可以選擇搭乘巴士或渡船，細節請參考島波海道之二交通下篇：http://mbtjapan.blogspot.com/2009/11/blog-post_1982.html

島波海道沿途經過跨海大橋，單車通行費依橋樑不同分別支付50-200日圓。若是全程通過則可以預先購買サイクリングチケット過橋費聯票500日圓，使用過橋費聯票的優點是較方便，否則必須準備許多零錢銅板。海道單車之旅，行李部份若無法隨身携帶，則必須利用宅急便運送。

島波海道單車租賃站

尾道租借單車（一處地點）

地址：尾道港駅前港湾駐車場（尾道電車站前 50公尺）
時間：3月15日～11月30日9：00～18：00。12月1日～3月14日9：00～17：00

今治租借單車（二處地點）

今治市サンライズ系山（又稱 Sunrise 系山。桑來斯系山） http://www.sunrise-itoyama.jp/
地址：今治來島海峽展望館旁，距離JR 波止浜駅約 1公里（亦提供住宿）
交通：免費接駁，前一日預約。JR波止浜駅 08:25，09:25

今治市サイクルステーション道の駅『今治湯ノ浦温泉』 http://www8.ocn.ne.jp/~yunoura/
地址：距離JR 今治電車站約 500 公尺。

島波海道之二交通下篇

しまなみ海道

しまなみ海道橫跨瀨戶內海，是連接本州與四國三條公路中；唯一兼具單車及健行賞景的通道。しまなみ海道位於廣島縣的入口尾道市，經由芸予諸島中的六個島，島與島之間以10座大橋連結，包含新尾道大橋、因島大橋、生口橋、多多羅大橋、大三島橋、伯方橋、大島大橋、来島海峡第一，二，三大橋，愛媛縣的今治市則是四國的入口。

しまなみ海道美麗海景

しまなみ海道於1999年開通，正式名稱為西瀬戸自動車道，公路全長約60公里，單車及健行步道全長約 70公里。遊客可以輕鬆自在的健行或騎單車享受瀨戶內海美景。

しまなみ海道：本州廣島縣尾道－向島－因島－生口島－大三島－伯方島－大島－四國愛媛縣今治

しまなみ海道：生口島上的小海港

しまなみ海道巴士

しまなみ海道本身並沒有鐵路運輸功能，不過在其兩端，廣島縣JR山陽本線的尾道站，以及四國愛媛縣JR予贊線的今治站之間，可以選擇搭乘多種巴士與渡輪。

廣島縣JR山陽本線的尾道站

本四バス（本四巴士）

本四巴士提供因島－尾道線，因島－向島－尾道－広島線，因島－向島－福山線等。遊客可以搭乘本四巴士通行於；本州廣島縣尾道－向島－因島之間，乘車時間約 25分鐘。
本四バス http://www.honshi-bus-kaihatsu.com/

瀬戸内バス

瀬戸内巴士提供今治－廣島縣福山線高速巴士，遊客可以搭乘瀬戸内巴士，通行於本州廣島縣福山－向島－因島－生口島－大三島－伯方島－大島－四國愛媛縣今治之間，乘車時間約 100分鐘。
瀬戸内バス http://www.setouchibus.co.jp/

若是希望在廣島縣尾道與四國愛媛縣今治之間搭乘巴士，則必須在因島換乘巴士。

しまなみ海道渡輪

本州廣島縣尾道－向島－因島－生口島之間另有快艇提供海路運輸，由尾道駅前桟橋前往生口島的瀬戸田港，單程只需要 40分鐘。
しまなみ海道渡輪 http://www.bbbn.jp/~kowan/sightseeing/route4.html

しまなみ海道渡輪

島波海道之一交通上篇

瀨戶內海しまなみ海道。Shimanami海道（中文別稱島波海道。島浪海道。島並海道）

貫穿瀨戶內海的しまなみ (Shimanami)海道，是連結本州與四國的三條公路（自動車道）之一。瀨戶內海位於日本本州，四國與九州之間，這一塊區域又稱瀨戶內地方せとうちちほう。瀨戶內地方由於四國與本州山地的屏障，氣候較溫暖乾燥，年降雨量約1000-1400毫米，日照時間長，當地稱為瀨戶內海式氣候。

瀨戶內海夕陽美景

瀨戶內海國立公園

日本於1931年開始施行國立公園法，1934年就成立了瀨戶內海國立公園，日光國立公園以及富士箱根國立公園等。由此可見瀨戶內海星羅棋布的島嶼地型與植物生態，清澈的海水與海洋生物，在自然與生態上的重要性，都必須特別加以保護。瀨戶內海潮起朝落，景觀變化萬千，吸引眾多遊客前來本地。清晨時分美麗的朝陽與晨曦，喚醒一片水岸山色。晴朗的天侯下，碧海陪襯著無限開闊的藍天。黃昏時刻狂野的夕陽映照出一片橘紅，美景讓人驚嘆。

瀨戶內海星羅棋布的島嶼與植物

瀨戶內海船運

瀨戶內海散佈著數以千計的島嶼，自古以來就必須依靠海運連結，目前海運仍佔著重要地位。其中包含：

石崎汽船（本州広島－呉－四國松山。渡輪 2.5小時，快艇直達 1小時）http://www.ishizakikisen.co.jp/
關西汽船（本州大阪－四國松山。夜航 21:30 出發）https://www.diamond-ferry.co.jp/
關西汽船（九州小倉－四國松山。夜航 21:55 出發）http://www.kanki.co.jp/
四國渡船 (本州宇野－四國高松。每日數十班次，航程 1小時)http://www.shikokuferry.com/
宇高國道渡船 (本州宇野－四國高松。每日數十班次，航程 1小時)http://www.utaka.co.jp/price.html

瀨戶內海自動車道

除了船運之外，目前本州與四國之間也興建了三條公路（自動車道），提供陸路運輸功能。其中包含瀨戶中央自動車道（本州岡山縣倉敷－四國香川縣阪出），西瀨戶自動車道（本州廣島縣尾道－四國愛媛縣今治）以及神戶淡路鳴門自動車道（本州神戶市垂水－四國德島縣鳴門）。

本州與四國之間興建了三條自動車道地圖取自http://ww8.tiki.ne.jp/~k-murakami/simanami-map.html

神戶淡路鳴門自動車道（本州神戶市垂水－四國德島縣鳴門）：
神戶淡路鳴門自動車道由本州神戶市垂水，經過明石海峽大橋，淡路島，大鳴門橋，抵達四國德島縣鳴門。

明石海峽大橋（あかしかいきょうおおはし）連接神戶及淡路島，1998年開通，大橋跨越明石海峽，是目前世界上跨距最長的橋樑及吊橋，橋墩跨距1991公尺，兩側跨距各為 960公尺，同時有著世界第二高橋塔，高度298.3公尺，僅次於法國密佑高架橋（342公尺），比日本第一高大樓橫濱地標大廈（295.8公尺）還高，吊橋總長度3911公尺。

明石海峽大橋夜景

明石海峽大橋http://mbtjapan.blogspot.com/2009/05/blog-post_08.html

瀨戶中央自動車道（本州岡山縣倉敷－四國香川縣阪出）：
瀨戶中央自動車道由本州岡山縣倉敷，經過瀨戶大橋抵達四國香川縣阪出。瀨戶大橋則是由下津井瀨戶大橋、櫃石島橋、岩黑島橋、与島橋、北備讚瀨戶大橋以及南備讚瀨戶大橋組合而成，瀨戶大橋可同時通行公路與鐵路。

西瀨戶自動車道（本州廣島縣尾道－四國愛媛縣今治）：
西瀨戶自動車道由廣島縣尾道市，抵達愛媛縣今治市，這一段又稱為瀨戶內海しまなみ 海道，是本州與四國之間三條連絡道路中最晚（1999年）通車的，公路全長約60公里，並沒有鐵路運輸功能。不過公路特別設計提供遊客健行的步道以及單車道。

芸予諸島（げいよしょとう）

瀨戶內海しまなみ 海道沿線，散落著超過數百個個大小不一的島嶼，這些島嶼統稱為芸予諸島。芸是安芸；廣島縣的古稱，予是伊予；愛媛縣的古稱。其中有人島約50個，居民合計約18萬人，主要的産業包含造船、観光、柑橘類栽培等。

芸予諸島地圖取自http://ww8.tiki.ne.jp/~k-murakami/simanami-map.html

立山黑部之八彌陀高原

弥陀ヶ原（彌陀高原，彌陀原）みだがはら濕地海拔高度 1600 - 2000公尺之間，面積廣達 8平方公里（2km * 4 km），這一片高原濕地長期處於冬季積雪與潮濕的氣候，是10萬年前由火山爆發後的熔岩堆積所形成。

弥陀ヶ原秋景與雲海

がきの田（がきのた）

40年前大約有三千多個被稱為がきの田（がきのた）的水塘散佈在這一片高原濕地，夏季期間水塘反映出週邊植物與花卉美景，往往讓來到這裡的遊客留連忘反。近年來因為水塘岩層的滲漏，全球暖化，土石崩落以及草原入侵等原因，水塘數量逐年減少，目前僅存千餘個，依附著水塘生長的高山植物亦大為減少。

弥陀ヶ原步道

弥陀ヶ原步道

弥陀ヶ原可算是日本最高的濕地，在此可以遠觀日本海以及富山平原。6月初融雪後高山植物彷彿在一瞬間綻放，五彩繽紛的花朵展現出驚人的生命力，遊客可以在規劃完善的原木步道中健行，欣賞這一片盛開的高山野花，9月後秋景轉為一片金黃，景觀非常特殊引人。

彌陀原步道標示

弥陀ヶ原原木步道有多條，彌陀原旅館側是前往がきの田濕地的步道，分為外圈與內圈，外圈全程健行約需要 2 小時，內圈約需要 1 小時。彌陀原山莊側的一條步道，則可以前往弥陀ヶ原カルデラ展望台。

立山黑部4月開山之後，彌陀原仍然是一片厚厚的積雪，遊客來到本地可參加彌陀原雪地健行活動，旅館業者提供雪鞋出租，遊客可以在彌陀原健行；觀賞雪景以及野生動物足跡。

弥陀ヶ原往天狗平步道中一座危橋

弥陀ヶ原ホテルhttp://www.alpen-route.co.jp/midagahara-h/

彌陀原雲海

彌陀原除了濕地，水塘以及高原植物外，更是觀賞雲海，夜景，星海以及日出的好地點，不過這些美景都需要晴朗的好天氣，眺望雲海最佳的地點是在弥陀ヶ原カルデラ展望台。

高原巴士車中觀賞夕陽與雲海

美女平

美女平是高原巴士與立山登山纜車的轉運站，由彌陀原搭乘高原巴士來到美女平約需要 35分鐘。為了環境保護的關係，高原巴士目前採用ハイブリッド（Hybrid Vehicle, HV）設計，也就是油電混合車。美女平與室堂之間的公路，禁止私人車輛進入，以免破壞中部山岳國立公園珍貴的生態。

美女平搭乘最晩一班登山纜車．車站空空蕩蕩

室堂 2450m → 天狗平 2300m → 弥陀ヶ原（彌陀原） 1930m → 美女平 977m 【立山高原巴士 23km 55分鐘】

美女平車站四周可見高大的立山杉與山毛櫸原生林，樹林間鋪設了完善的步道，遊客可在此健行並享受森林浴，這裡也是賞鳥的好地點，健行途中不時聽見清脆的鳥語。步道地圖清楚的標示出短中長程所需時間，分別是1，2或3 小時。

九月中旬開始，立山黑部逐漸進入秋景，若是由美女平出發前往室堂，美女平一帶仍然是綠意昂然的原生林，巴士來到弥陀ヶ原則變成五彩繽紛；開闊的高地草原，最後來到室堂，則是進入山頂已覆蓋白雪的崇山峻嶺之間，遊客則可以輕鬆的在巴士中欣賞千變萬化的自然景觀。

稱名瀑布（称名滝，稱名瀧）

彌陀原與美女平之間有一處稱名瀑布，落差約 350公尺，瀑布水流主要來自高山融雪，夏季期間水量豐沛，瀑布水流一路奔騰傾瀉而下，雖然中間有四段岩石阻擋，仍然無損其壯觀的景像。遊客搭乘高原巴士，可以直接在巴士中遠觀稱名瀑布，巴士會在觀賞點「滝見台」停留大約 1分鐘，讓大家有拍攝美景的機會。

稱名瀑布地圖

稱名瀑布地圖來自http://www.tate-yama.com/travel/syou/syou.htm

稱名瀑布目前是日本國家指定文化財（史跡名勝天然記念物），由立山站可直接前往稱名瀑布，直達巴士往返日幣 1050圓，另外也可以自行開車前往，由停車場到稱名橋，健行大約 25分鐘．若是在4月到6月的融雪期，稱名瀑布右側會出現另外一處更高的ハンノキ瀑布（ハンノキ滝），其落差高達500公尺，可惜ハンノキ瀑布在枯水期間完全不見踪影。

立山站

立山車站是立山黑部 Tateyama Kurobe Alpine Route登山路線；位於富山縣的入口，若是由富山出發，可搭乘富山地方鐵道直達，途中不必換車．由立山站另外可以搭乘電車至「黑部峽谷」及「宇奈月溫泉」。也可搭乘巴士前往稱名瀑布。立山站的 1階是富山地方鐵道月台，2 階則是立山登山纜車傾斜式月台。

立山登山纜車

美女平 977m → 立山 475m【立山登山纜車 1.3km 7分鐘】475m

自助旅行若是購買立山室堂之間來回票，允許中途停留一次，請注意與下車站（彌陀原）的站務員確認，並預約準備搭乘的下一班車次。

電鐵富山 → 立山 → 美女平 → 彌陀高原 → 天狗平 → 室堂 → 大觀峰 → 黑部平 → 黑部湖 → 黑部水壩 → 扇沢 → 信濃大町（全程返向亦可）

立山黑部之七天狗平

由室堂可以搭乘高原巴士直達美女平，其間經過天狗平以及弥陀ヶ原（彌陀原），車行時間約 55分鐘。巴士一路下坡，沿路會在主要景觀點暫停約1分鐘，讓乘客在車中觀賞或拍攝原野美景。

天狗平高原巴士站與鏟雪車

室堂 2450m → 天狗平 2300m → 弥陀ヶ原（彌陀原） 1930m → 美女平 977m 【立山高原巴士 23km 55分鐘】

距離室堂最近的巴士站是天狗平，著名的雪之大谷就在這裡。遊客在室堂平即可以眺望平狗平，雪之大谷以及位於天狗平的立山高原旅館。喜好健行的朋友，可以由室堂單程健行前往的天狗平，步道一路下坡，平坦易行，約 1小時即可抵達天狗平，並在天狗平搭乘立山高原巴士直接前往彌陀原或美女平。

天狗平步道圖

雪之大谷

北陸地型特殊，冬季期間有來自大陸的寒冷氣流，而日本海則有黑潮的支流對馬暖流帶來豐沛的水氣，寒流加上水氣，遇上阿爾卑斯山脈阻隔因此而形成大雪。

晚春開山期間4月中旬，若是由富山啟程前往立山黑部的行程，高原巴士離開美女平，經過弥陀ヶ原（彌陀原），沿路積雪愈來愈厚，巴士過了天狗平，海拔高度已超過 2000公尺，道路兩側開始出現高達數公尺至十餘公尺的雪壁，車上乘客則是驚喜這一片大自然的奇蹟，不斷發出讚嘆聲。

由天狗平仰望室堂平

室堂到天狗平這一段就是著名的「雪之大谷」，晚春開山時積雪往往高達15公尺以上。每年三月底，降雪量逐漸減少，立山黑部開始派出鏟雪車，將公路由厚厚的積雪中開挖出來，而公路兩旁積雪就成了壯觀的雪壁。

遊客除了可搭乘立山高原巴士由車中觀賞雪之大谷，亦可以健行的方式穿越並直接接觸這一片雪壁。立山黑部管理單位在六月以前，特別將室堂至天狗平這一段公路；開放一條車道提供遊客健行體驗雪之大谷，每日早上 10點到下午 3點，會將 500公尺的車道分隔，提供遊客在其中散步。若是艷陽天請務必戴上墨鏡，以壁免雪盲。山上空氣特別新鮮稀薄，從純白的雪牆當中仰望藍色的天空，更是一幅讓人難以忘懷的美景。

天狗平往弥陀ヶ原步道

天狗平往弥陀ヶ原（彌陀高原，彌陀原）

天狗平往彌陀原除了搭乘高原巴士，亦可挑戰一段約 5公里的步道，單程健行大約 2.5 - 3小時，。步道經過一之谷，獅子鼻，全程大部份都鋪設原木步道，一路下坡，相當好走．唯有獅子鼻這一段，幾乎是垂直的經過岩壁下達溪谷，再垂直的攀爬回到弥陀ヶ原附近，需要手腳並用，請特別注意。

平常有機會每週登山健行的朋友，不妨挑戰這一段天狗平至彌陀原健行步道。若時間不足，可能無法全程走完，那麼最好是在天狗平的巴士站牌等侯，搭乘巴士坐到下一站彌陀原，因為若錯過最後一班巴士，將被迫留在山上。

弥陀ヶ原步道與天狗平步道交會點