Helper Invited by Kamloops Guesthouse ( Hostel )

Kamloops Guesthouse ( Hostel )is looking for helper. Please visit Kamloops Guesthouse web pages at :http://kamloopsguesthouse.blogspot.com/


Kamloops Guesthouse ( Hostel )

Located in a quiet neighbourhood with only 2 blocks away from the North Thompson River and Rivers Trail.

If you have Canadian Working Holiday Visa ( 加拿大打工度假 Canada Working Holiday ) and are willing to work in Kamloops, BC area, please send your application and resume to Kamloops Guesthouse via kamloopsguesthouse@gmail.com

Looking forward to working with you in Canada.


Kamloops Guesthouse ( Hostel )

Newly renovated and fully equipped kitchen with all the brand name appliances.

小折單車旅遊瀨戶內海之十三山口縣

山口縣岩國市錦帶橋(山口県岩国市錦帯橋 きんたいきょう)

錦帶橋不僅是岩國地區的地標,亦是日本三大橋之一,另外兩座橋是山梨県大月市猿橋以及徳島県西祖谷山村かずら橋。

岩國 Iwakuni錦帶橋


遊客從廣島來到岩國有多種方法,其一是搭乘JR電車經過宮島口到岩國(普通車約50分,快車約35分鐘).另外亦可搭乘山陽新幹線到新岩國站.還有廣島出發的高速巴士,單程 900日圓,不到 1小時可直接在鐈帶橋站下車。

広島-岩国高速巴士 http://www.h-buscenter.com/iwakuni.html

若是搭乘電車或新幹線,則必須在(新)岩國站換乘巴士到錦帶橋,車站內可購買錦帶橋套票1150日幣,套票包含巴士往返,錦帶橋門票,岩國城纜車往返以及岩國城門票。巴士在週一至週五約一小時一班,週末班次較多,非常方便.

廣島.宮島.岩國地理位置圖
取自広島宮島岩国地域観光圏:http://iwakuni-city.net/kankou/


岩國市非常努力的推展觀光,往錦帶橋的巴士推出3種造型,分別是「おはん巴士」、「島耕作巴士」及「錦帶橋巴士」。巴士時刻表都會註明幾點幾分是那一款巴士行駛。

島耕作巴士來自「課長島耕作」這部漫畫,其作者弘兼憲史是山口縣人,特別授權岩國巴士使用漫畫相關內容,以吸引遊客來訪。漫畫家弘兼憲史大學畢業後,進入松下電器工作,1973年離職,1983年開始發表「課長島耕作」等相關系列作品,深獲讀者好評。

由錦川岩國城側觀賞錦帶橋


おはん巴士則是來自岩國市名譽市民宇野千代(已故),宇野千代以岩國為背景寫了「おはん」一書,其一生得獎無數,平成 2年(1990)獲得最高榮譽「文化功勞者」賞。

錦帶橋跨越山口縣最大河川錦川,興建於1673年,當時長210公尺、寬5公尺,利用組合木構式技法(組木の技法)施工,以橋本身的重量來加強支撐力,整座橋未用一根釘子,因而聞名。錦帶橋數百年來屨次被洪水沖毀後重新建造,現在的木製橋面於2004年改建完成.

山口県岩国市の錦帯橋(錦帯橋 きんたいきょう)http://www.kintaikyo.jp/

岩國城(岩国城 いわくにじょう)

由錦帶橋附近六角亭往山頂岩國城;可取道「城山登山道」 (しろやまとざんどう) 健行登山,這一條路是1962年整修岩國城時的工事用道路,1971年開始禁止車輛通行成為行人專用,全長約1.5公里,落差約 200公尺,是條絶佳的休閒散步景觀道路。

岩國城下吉香公園


遊客亦可搭乘纜車(ロープウエイ)登山,纜車站位於錦帶橋附近的吉香公園,單程 3分鐘,可供30人同時搭乘。

岩國城登山纜車


岩国城於1608年興建完工,隨後在1615年江戶幕府頒布一國一城令,岩國城因而被廢城。現在的岩國城是日本100名城之一。

錦帯橋鵜飼(鵜飼い.うかい.鸕鶿補魚)

錦川除了錦帯橋聞名之外,夏季期間遊客來到本地還可觀賞鵜飼補魚活動,鵜的中文是鸕鶿 ( Cormorant),鵜飼在日本是一項有三百餘年歷史的傳統捕魚法,這種捕魚法是利用鵜的特殊覓食習性而來,鵜會將捕到的魚貯存在喉間,漁師則可以收取貯存在鵜喉中的魚。

鵜飼補魚活動分為日間或夜間,遊客參加鵜飼補魚活動亦可以選擇附加餐飲,也就是在有天篷的船上觀賞捕魚;同時享受美味餐飲。

夜間的鵜飼補魚活動特別吸引遊客,古時沒有電燈,必須在船上點燃火籠,以此火光照映河面,現代的鵜飼補魚亦尊循古法,遊客藉著熊熊火光才得以清楚的觀賞;漁師利用訓練有素的鵜捕捉河中小魚,暗夜河面點點燈火亦讓人懷想起思古的悠情。

鵜的中文是鸕鶿,在中國也存在利用鸕鶿捕魚的歷史記錄.日本觀賞鵜飼除了岩國錦川之外,另外還有岐阜長良川以及京都府宇治川等地.

錦帯橋鵜飼い http://www.ukai-iwakuni.com/

關門海峽(関門海峡 かんもん かいきょう)

無論是由本州往九州,或是九州往本州,若未使用 JR Pass 搭乘新幹線,再加上天氣晴朗的時侯,大多會在關門海峽下車,走一段海底隧道,並在兩端享受關門海峽美景。

下關市位於山口縣(本州)最西側,以關門大橋與海峽對岸的門司港連結,行人與單車可以取道關門海底隧道,徒步約800公尺往返海峽兩側。除了大橋與隧道之外,另外也有渡船航行海峽兩側,利用者大多是每日固定往返的旅客。

關門海峽是平家滅亡的古戰場,壇之浦之戰(壇ノ浦の戦い),發生於日本平安時代末期,為源平合戰的關鍵戰役之一。詳情請參考 wiki 壇之浦之戰。

壇之浦之戰:http://zh.wikipedia.org/zh-tw/壇之浦之戰

關門海峽壇之浦之戰(壇ノ浦の戦い)


下關有一處火之山(火の山)展望台及公園,有纜車直達山頂,可以觀賞關門海峽美景。另外在距離JR下關駅徒步不到10分鐘處還有一座海峽夢塔(海峡ゆめタワー, Kaikyo Yume Tower),亦是眺望關門海峽的絶佳觀賞點。

關門海峽:http://ja.wikipedia.org/wiki/関門海峡
海峡ゆめタワー:http://www.yumetower.jp/

請參考 : 大理石峽谷 Marble Canyon

請參考 Kamloops Guesthouse http://Kamloopsguesthouse.blogspot.com/
Helper who has Canadian Working Holiday Visa is invited.

小折單車旅遊瀨戶內海之十二松山與道後溫泉

鄰近今治的松山市有一座松山城,遊客可以由山麓駅東雲口(しののめぐち)搭乘纜車到山頂駅長者ヶ平(ちょうじゃがなる).纜車分為兩種,其一是ロープウェイ(纜車),另一種是リフト(吊椅),共通券500日圓.

附註:松山城、姬路城以及和歌山城並列為日本三大平山城。另有一說姬路城、犬山城、松本城及彥根城並列為日本四大城

松山 Matuyama道後温泉駅

由纜車東雲口駅前往道後温泉駅可以搭乘伊予鉄路線巴士、乗車時間約 7分鐘,料金150円。另外也可以由東雲口駅徒歩約5分鐘前往「大街道」,再搭乘伊予鉄道電車前往道後温泉駅,乗車時間約 10分鐘,費用 150円。大街道駅旁有一處坂の上の雲ミュージアム(坂上的雲博物館)。

坂の上の雲ミュージアム(坂上的雲博物館) http://www.sakanouenokumomuseum.jp/

最受遊客歡迎的少爺列車(坊っちゃん列車),則是行駛於松山市駅-大街道-道後溫泉之間,單程約 10分鐘,費用 300日圓,1日乘車劵500日圓(市内電車及巴士)。少爺列車屬於伊予鉄道的一部分,1888年開始通車,運行 67年後停駛,2001年重現松山市成為觀光大使。

From 松山 Matuyama少爺列車(坊っちゃん列車)

附註:松山市有幾處電車站名相似,搭車前請確認。松山駅(JR),松山駅前(伊予鐵道位於JR 松山駅前),松山市駅(伊予鐵道)。

伊予鉄道 http://www.iyotetsu.co.jp/

道後溫泉是知名動畫《神隱少女》以及夏目漱石小說《少爺》場景,道後溫泉駅旁就是著名的放生園足湯以及音樂鐘(カラクリ時計),音樂鐘是記念道後溫泉一百周年興建,晨八時至晚九時,整點有夏目漱石小說《少爺》中人物玩偶配合音樂表演。

From 松山 Matuyama道後溫泉音樂鐘(カラクリ時計)。

道後温泉本館除了溫泉還有振鷺閣(しんろかく),樓中有一面太鼓,每日早中晚擊打三次,鼓聲被選入日本音風景百選。

道後溫泉http://www.dogo.or.jp/

由松山港可以直接搭乘高速船(瀬戸内海汽船)前往廣島(広島港),航行時間 70分鐘,票價6900日圓。可同時搭載車輌及旅客的渡船,船行速度較慢,約需要 2小時 40分鐘,票價3500日圓。由広島港前往JR 広島駅可搭乘広島電鉄,單程約 40分鐘。

瀬戸内海汽船 http://www.setonaikaikisen.co.jp/

由松山市往返松山港可以搭乘リムジンバス(Limousine Bus.豪華巴士),松山観光港 -> JR松山 (450日圓) -> 松山市駅 (500日圓) -> 大街道 (550日圓) -> 道後温泉 (600日圓) ,不過豪華巴士是配合高速船(Super Jet)時間。乘客另外可以搭乘伊予鐵道電車由松山市往返松山港的高濱站(400日圓)。

豪華巴士 http://www.setonaikaikisen.co.jp/oshirase/limousine/limousine.htm

松山 Matuyama道後温泉本館及振鷺閣(しんろかく)。


瀨戶內海しまなみ海道.Shimanami海道(中文別稱島波海道。島浪海道。島並海道)

しまなみ海道:本州廣島縣尾道-向島-因島-生口島-大三島-伯方島-大島-四國愛媛縣今治(反向而行亦同)

しまなみ海道:經過新尾道大橋、因島大橋、生口橋、多多羅大橋、大三島橋、伯方橋、大島大橋、来島海峡第一,二,三大橋,愛媛縣的今治市則是四國的入口。

松山 Matuyama・四國遍路五十一番石手寺。

小折單車旅遊瀨戶內海之十一今治

來島海峽大橋(来島海峡大橋)

來島海峽大橋連結今治與大島,是瀨戶內海三大橋之一,另外兩處是明石海峽大橋以及瀨戶大橋。來島海峽大橋由三座吊橋連結構成,其間跨越馬島及武志島,全長4105公尺,橋面距離海平面高度50公尺。騎單車上橋一路都可聽到尖銳的聲響,這是大橋為減輕風力的特殊設計。

由大島觀賞來島海峽大橋

來島海峽大橋展望台有兩處,分別是今治市糸山公園展望館(今治)以及吉海町亀老山展望台(大島)。亀老山展望台標高307公尺,位於大島南端,也是瀬戸内海国立公園重要景觀點之一,由此可遠觀位於四國的西日本最高峰「石鎚山」。

しまなみ海道今治與大島地圖取自http://www.go-shimanami.jp

來島海峽展望館

今治市糸山公園內有一處來島海峽展望館,座落於來島海峽大橋前引道,遊客在此可近觀來島海峽大橋以及瀬戸内海美景,館內陳列大橋相關模型及興建過程記錄。由JR今治駅出發可搭乘市内バス;今治-小浦-大浜-今治線,車行約22分鐘抵達展望台入口下車。來島海峽大橋有固定的點燈時間,除了 6月份之外,每個月都有至少一日以上點燈,遊客可以按照時刻表來此拍攝美妙的夜景.

来島海峡大橋引道春櫻滿開。

来島海峡大橋 http://ja.wikipedia.org/wiki/来島海峡大橋
糸山公園展望台 http://www.zipangguide.net/ehime/itoyama_park.html
來島海峽大橋點燈 Lightup http://www.jb-honshi.co.jp/press/2011press.html
來島海峽大橋點燈 Lightuphttp://www.jb-honshi.co.jp/event/lightup-kuru.html (不同網頁)

愛媛縣今治市

今治市位於松山市東北側約 45公里處,遊客可以搭乘 JR 電車來到松山,再轉乘巴士經由道後溫泉,金刀比羅神社,奥道後纜車(奥道後ロープウェイ),抵達今治市。遊客也可以搭乘同一班巴士直接經過來島海峽大橋前往大三島。

來島海峽大橋單車專用引道。

せとうちバス巴士 http://www.setouchibus.co.jp/ (松山-奥道後-今治-大三島)
伊予鉄バス巴士 http://www.iyotetsu.co.jp/ (松山-道後溫泉-奧道後)

奥道後纜車(奥道後ロープウェイ)距離松山市約 9 公里(距離今治36公里),纜車全長 1200公尺,直達標高680公尺的杉立山需時 7分鐘,門票成人往復1000円,營業時間到晚間9:30,由山頂展望台可遠觀松山市夜景及瀬戸内海諸島。這裡有一處溫泉旅館,提供住宿餐飲及溫泉服務.賞花季分別為;11月下旬是觀賞紅葉的好時機,3月下旬則開始繽紛的櫻花季。

今治往來島海峽大橋引道。

由今治搭乘高速船(せと観光ボート)前往廣島附近的川尻港只要 70分鐘,票價3200日圓。川尻港旁即是JR 安芸川尻駅,由此搭乘電車前往JR 広島駅約需要 1小時。

せと観光ボート http://www010.upp.so-net.ne.jp/seto/

來島海峽大橋美麗的夜景。

今治租借單車(二處地點)

今治市サンライズ系山(又稱 Sunrise 系山。桑來斯系山) http://www.sunrise-itoyama.jp/
地址:今治來島海峽展望館旁,距離JR 波止浜駅約 1.8公里(亦提供住宿)
交通:免費接駁,前一日預約。JR波止浜駅 08:25,09:25

今治市サイクルステーション道の駅『今治湯ノ浦温泉』 http://www8.ocn.ne.jp/~yunoura/
地址:距離JR 伊予桜井駅 3公里。

請參考 : 火草步道 Fireweed Trail

小折單車旅遊瀨戶內海之十伯方島及大島

伯方島

由大三島往南跨越大三島橋,可以抵達伯方島。大三島橋長328公尺,1979年完工通車時非常風光,因為它是本州與四國之間的第一座跨海橋樑,也是當時日本最長的拱橋。

大三島橋

伯方島的農業以柑橘及花卉栽培為主,另外也有水産蝦類養殖(クルマエビ),造船業以及製塩業等。伯方島東南側的船折瀬戸(ふなおりせと)海域以海潮洶湧聞名,也是瀬戸内海國立公園景觀點之一,這裡特設一處觀潮平台。船折瀬戸附近的矢崎海濱還有河童石傳說,對河童有興趣的朋友不妨來此探訪一番。

大三島橋


大島

連接大島與伯方島的伯方-大島大橋是由兩座橋所組成,當中跨越一座身近島。伯方橋(はかたばし)為桁橋,橋長325公尺。大島大橋為吊橋,橋長840公尺。大島南端往今治的方向,有一處下田水港,遊客可以在此搭乘急流觀潮船(急流観潮船),實際在來島海峽中體會洶湧的海潮。由今治出發前往下田水港,可以搭乘巴士在大島BS下車。BS-Bus Stop バスストップ

しまなみ海道閣家騎單車


下田水港碼頭同時也是餐飲休息站,提供來島海峽美味的海鮮料理,遊客可以自助炭烤鮮魚,生貝及活蝦等!下田水港也是渡船往返今治的碼頭,渡船可同時搭載人車。下田水港附近還有一處「よしうみバラ公園」,主要以玫瑰栽培為主,可惜花季稍短,前來觀賞的遊客亦較少。

急流観潮船 http://www.imabari-shimanami.jp/

下田水港碼頭

大島有一處村上水軍博物館,村上水軍是指瀨戶內海的因島、能島及来島;這三地船團相互支援所形成的地方性組織。瀨戶內海是日本海運交通的大動脈,村上水軍的根據地就位於瀨戶內海船運必經之地,因而得以在本海域負責治安及運輸業務,並設置海關徵收通行稅。村上水軍博物館則是以這一段發生於南北朝與戰國時代的歷史收藏為主。

村上水軍博物館

村上水軍博物館 http://www.city.imabari.ehime.jp/bunka/suigun/

伯方-大島大橋


請參考 : 火草步道 Fireweed Trail

小折單車旅遊瀨戶內海之九多多羅大橋

由生口島繼續往南,跨越著名的多多羅大橋後,可抵達大三島。大三島因著有大山祇神社座落在此,因而有「神の島」美譽。又因為擁有眾多國寶,又稱為「國寶の島」(国宝の島)。

大三島 http://ja.wikipedia.org/wiki/大三島

多多羅大橋 (由生口島側觀賞)


多多羅大橋(多々羅大橋たたらおおはし)

大三島與生口島(瀨戶田)之間有一座「多多羅大橋」,多多羅大橋連結本州與四國(愛媛縣),是全世界最長的斜張橋,全長1480公尺,兩座主塔間距 890公尺(目前已被蘇通長江公路大橋1088公尺取代),橋塔高度距離海面約226公尺。其雙翼展開的優雅身影有如白鶴展翅,在藍天下特別吸引遊客注目。

多多羅大橋 http://ja.wikipedia.org/wiki/多々羅大橋

多多羅大橋位置圖(取自http://www.go-shimanami.jp/)


來到風景秀麗的瀨戶內海,觀賞這一座展翅高飛,雄偉壯觀的斜張多多羅大橋,通常是行程安排的首選。遊客除了可以搭乘渡船抵達生口島(瀬戸田),再租一部單車,或者健行不到10公里前來多多羅大橋。若是搭乘高速巴士,可以在生口島側的多多羅大橋休息站下車(瀨戶田PA)。或是在大三島BS下車。

附註:
BS-Bus Stop バスストップ
IC-Interchange インターチェンジ
SA-Service Area サービスエリア
PA-Parking Area パーキングエリア

多多羅大橋 (由大三島側觀賞)

騎單車來到多多羅大橋的橋塔時請特別注意,這裡有一處有趣的龍鳴「鳴き龍」現象,若是站在橋塔下方發出聲響,則會聽到長吟回聲,這種回聲叫做「鳴き龍」,與日光東照宮或京都相国寺の鳴き龍原理相同,而多多羅大橋的龍鳴現象則是來自橋塔的立体幾何形狀所產生。

鳴き龍影音:http://www.jb-honshi.co.jp/kanko/sketch/detail19.html

多多羅大橋 (由大三島側觀賞)
 
多多羅しまなみ公園就在多多羅大橋旁,這裡有餐飲,農特產品販售等設施,海景餐廳更可以讓遊客在享受餐飲的同時,觀賞藍天碧海美景。公園中有一座幸福鐘(しあわせの鐘),它是來自多多羅大橋的姊妹橋-法國ノルマンディ橋(諾曼弟橋)的友誼象徵,戀人們特別喜好來到本地,耹聽幸福悠揚的鐘聲。公園附近還有一處多多羅温泉(たたらおんせん),騎單車到此不妨小憩片刻,浸泡溫泉消除疲勞。

多多羅大橋夕陽美景(由生口島側觀賞)


大山祇神社(國寶)

大山祇神社掌管山神、海神、戰神(山の神、海の神、戦いの神),平安時代起就被朝廷賜為「日本総鎮守」封号。神社內奉納著源氏、平家等武将使用的武具,以及近代各朝重臣名將,神社本殿則被指定為重要文化財。神社庭園中有千年歷史的巨木數百棵,枝葉繁茂。前往大山祇神社可搭乘せとうち巴士,於大三島BS下車。

せとうちバスhttp://www.setouchibus.co.jp/

大三島美術館與ところミュージアム大三島(ところ Museum.ところ美術館)

大三島有二處值得觀賞的美術館,其一是大山祇神社附近的「大三島美術館」。另一處是「ところミュージアム大三島」。今治市大三島美術館於昭和61年開館,館藏以日本現代繪畫為主,特色為館內展示壁面完全以繊維特長的和紙覆蓋。

ところ 美術館於平成16年開館,館藏以現代彫刻為主,建築本身採取開放式設計(オープンテラス),與瀬戸内海美景相輔相成。

大三島美術館 http://www.islands.ne.jp/imabari/bunka/ohmishima/
ところミュージアム大三島 http://www.go-shimanami.jp/shisetsu/omishima/

請參考 : 布魯克斯高架水道 Brooks Aqueduct

小折單車旅遊瀨戶內海之八生口島

若是由本州廣島縣尾道啟程,騎乘小折單車經過向島及因島,通常都會在因島的大型超市購買餐飲食物,休息,補充體力後再出發前往生口島。

瀬戸內海・因島與生口島之間的生口橋及渡船。

因島與生口島之間的生口橋是一座設計獨特的斜張橋,橋長 790公尺,橋面距離海面約 35公尺,騎乘單車爬坡上橋較因島大橋省力許多。

生口島遊客中心位於瀬戸田港與平山郁夫美術館之間


若是希望跳島觀賞,亦可以搭乘渡船由尾道抵達生口島的瀨戶田港,由瀨戶田港健行前往平山郁夫美術館或耕三寺單程約 15-20分鐘,沿路兩側都有鄉土特產與餐飲店。本地出產柑橘,秋季期間正是柑橘盛產期,店家都會準備袋裝出售,方便遊客購買。

しまなみ海道渡船 http://www.bbbn.jp/~kowan/sightseeing/route4.html
しまなみ海道渡船http://www.go-shimanami.jp/access/b.html


生口島亦有島內巴士可以搭乘,上下班時間大約 30分鐘一班,其他時間則是大約 1小時一班巴士。生口島巴士:http://www.go-shimanami.jp/access/q.html

生口島的瀨戶田港


生口島又稱為瀬戸田,主要的經濟來源除了觀光業,還有著名的柑橘類農產品。遊客來到本島除了參觀著名的平山郁夫美術館以及耕三寺之外,生口島西側海灘,則是主要的單車或健行路線。這一段路線北起瀨戶田,南抵多多羅大橋,單車道旁有著成排棕梠樹,漂亮的熱帶海灘美景,讓人心曠神怡,途中還有一處落日海灘 Sunset Beach,在此單純的休息一下,享用點心或是觀賞夕陽西下,都是絶佳的享受。

落日海灘 Sunset Beach


瀬戸田港有一座鮮艷的橙黃色高根大橋,高根大橋主要是連接高根島(こうねしま)與生口島,大橋全長約 205公尺,高根島上有一處日本燈塔50選的高根島灯台(燈塔)。

高根大橋連接高根島(こうねしま)與生口島


平山郁夫(ひらやま いくお)美術館

平山郁夫1930年出生於広島県瀬戸田町,是廣島原爆的倖存者,畢業於東京藝術大學,他的作品大多以佛教或是東西方文化交流為題材。日本全國有多處平山郁夫專題展示館,平山郁夫自幼時開始的作品都是館藏對像。平山郁夫作品相關展示場所如下:

平山郁夫(ひらやま いくお)美術館前冰淇淋名店


平山郁夫美術館 http://www.hirayama-museum.or.jp/
平山郁夫シルクロード美術館 http://www.silkroad-museum.jp/
早稲田大学平山郁夫記念ボランティアセンター http://wavoc.jp/
佐川美術館(平山郁夫館) http://www.sagawa-artmuseum.or.jp/

平山郁夫美術館鄰近耕三寺


耕三寺與耕三寺博物館

耕三寺是鋼鐵實業家耕三(法名)為記念母親;於昭和初期(1936)所興建的佛寺,建造藍圖則是取自日本各地著名的歴史古蹟建物,例如日光東照宮陽明門,平等院鳳凰堂,京都御所紫宸殿山門等。目前寺院內有多棟建築被指定為國家有形文化財。

耕三寺 http://www.kousanji.or.jp/
耕三寺資料來源 Wiki http://ja.wikipedia.org/wiki/耕三寺

生口島源泉の宿 Hostel


耕三寺廣闊的寺院中有一處白色大理石庭園,由雕刻家杭谷一東所設計,並有一個夢幻般的名稱「未來心之丘」(未来心の丘),晴朗的艷陽天下,蔚藍的天空與純白的大理石相互輝映,展現出令人驚豔的地中海風情。未来心の丘還有一處頗具現代感的咖啡廳(カフェ・クオーレ),由此可遠觀瀨戶田港町.

杭谷一東http://www.kuetani.net/

潮音山公園與向上寺

瀨戶田港町有一處潮音山公園,公園中有一座興建於1403年的國寶向上寺三重塔(三重の塔),由此可俯瞰瀨戶田港。

生口島地圖(取自http://www.go-shimanami.jp/)


請參考 : 布魯克斯高架水道 Brooks Aqueduct

小折單車旅遊瀨戶內海之七因島

向島可說是由日本九州廣島縣進入しまなみ海道的門戶,無論是以休閒的方式騎單車,或是以競速的方式騎單車,都必須在此暖身,讓身體進入最佳狀況後,再逐漸加速或輕鬆的隨意賞景。

瀬戸內海・因島海濱公園。

向島沿路常可見到以競速方式來此挑戰的單車朋友,因為是在暖身階段,我們騎著 21 速小折單車想要跟上都很簡單,不過來此主要目標是在休閒賞景,跟了一段玩玩就好,停車攝影更重要呢!

瀬戸內海・準備騎小折上因島大橋。

由向島往因島的因島大橋全長1.27公里,分為兩層式結構,汽車道在上層、單車與行人道在下層,排汽量小於125cc的機車亦取道下層.自助式收費站在因島一側,有監視攝影機記錄收費情形。還有一項特殊規定必須注意,就是海面風速達到每秒15公尺時,下層車道停止通行,上層車道汽車限速每小時 50公尺.當風速到達每秒25公尺時,因島大橋全線禁止通行。

瀬戸內海因島大橋

因島大橋橋面在滿潮時距離海面 50公尺,由此可知騎乘單車過橋,必須先費力爬高 50公尺才行.騎乘單車若希望跳過因島大橋的爬坡道,可以由尾道搭乘渡船前往向島-因島的重井港,單程只需要 20分鐘,費用200日圓。しまなみ海道渡船 http://www.bbbn.jp/~kowan/sightseeing/route4.html


尾道-向島-因島之間另有巴士通行,乘車時間約 25分鐘。若希望前往因島各地,亦有島內巴士可以搭乘.本四バス http://www.honshi-bus-kaihatsu.com/

因島最著名的就是出了一位棋聖本因坊秀策(又名桑原秀策.安田榮齋.安田秀策),本因坊秀策(1829年6月6日-1862年9月3日)生於備後國御調郡三浦村浦外的因島.

瀬戸內海・因島・本因坊秀策

因島有一座全日本唯一的水軍城-因島水軍城,水軍城於1983(昭和58)年興建,與位於大島的村上水軍博物館相輔相成,共同記錄這一段村上水軍的歷史。村上水軍是指瀨戶內海的因島、能島及来島;這三地船團相互支援所形成的地方性組織。瀨戶內海是日本海運交通的大動脈,村上水軍的根據地就位於瀨戶內海船運必經之地,因而得以在本海域負責治安及運輸業務,並設置海關徵收通行稅。

因島地圖(取自http://www.go-shimanami.jp/)

江戶時代幕府政權統一天下,採取廢除軍備政策,諸藩禁止建造大船,水軍勢力因此大為減弱.1855年美國海軍來到日本簽訂「日美友好親善條約」,鎖國政策結束,明治維新政府開始建立海軍軍力,村上水軍也再度發揮其影響力。

明治維新重建軍備的二位名將,海軍中將秋山真之(1868-1918)與其兄長陸軍大将秋山好古(1859-1930);出身於四國松山地方(傳說與水軍有關).司馬遼太郎原著小說「坂上之雲」(坂の上の雲)改編的NHK大河劇(大河ドラマ),將於2009年11月於日本首播。其主角即是日本海軍「無敵艦隊」的参謀長秋山真之與「日本騎兵の父」的秋山好古。

坂上之雲(『坂の上の雲』,さかのうえのくも)http://www.nhk.or.jp/matsuyama/sakanoue/

瀬戸內海・由因島側眺望生口橋。

因島較向島大一些,居民人數較多,在前往生口島的生口橋前方約一公里處有大型商場,其中有生鮮超市,價格算是便宜,可在此休息,補充飲水或享用午餐。

請參考 : 省立恐龍公園 Dinosaur Provincial Park

小折單車旅遊瀨戶內海之六向島

昨晚住宿在尾道,今天一大早就騎著小折單車來到尾道港,將背包之一寄存在寄物櫃。帶著另一只背包再次享受一趟しまなみ海道單車之旅。

瀬戸內海尾道港全景。


尾道與向島(むかいしま)之間可以由JR尾道駅前渡船碼頭搭乘渡船往返,乘客亦可攜帶單車登船,另行支付單車費用10日圓。若是騎乘單車往返尾道與向島之間,則必須經由舊尾道大橋(有料道路),因為新尾道大橋不允許單車上橋。不過舊尾道大橋並未規劃單車或行人專用道,騎單車途中必須與汽車並行,好在日本當地駕駛大多有禮讓單車的共識。

瀬戸內海向島港碼頭附近可愛的小童雕塑。


尾道渡船http://www.bbbn.jp/~kowan/sightseeing/route11.html
尾道(JR尾道駅前)~向島(富島),船程 5分鐘,單程費用100日圓(向島運航)。

福本渡船http://www.citydo.com/prf/hiroshima/guide/sg/455000652.html
尾道(土堂)~向島(小歌島),船程3分鐘,單程費用60日圓。

尾道渡船碼頭(電車駅右前方)與福本渡船碼頭(電車駅左側約 150公尺)相距約 200 公尺。渡船來到向島後,位於向島側的尾道及福本渡船碼頭則是相距約 50公尺,對騎單車的朋友來說,幾乎沒有什麼差別。

瀬戸內海向島與週邊小島間紅色鐵橋。


向島全年氣侯温暖,適合栽種柑橘類果樹,居民大多集中在靠近尾道的向島北側,這裡另有一處造船工業區.向島全島都有單車道可通行,南側往因島的方向則大多是鄉土景觀。

位於向島的国立公園高見山 こくりつこうえんたかみやま 標高283公尺,其名稱來自古時村上水軍的眺望所(見張り台),山頂視野廣闊,好天氣下登高可遠觀四國連山。

瀬戸內海向島海灘與戲水的小朋水。


日本名導演大林宣彥的尾道新三部作中「あした 明日」亦選擇向島為拍攝場景。
尾道新三部作:ふたり 平成3(1992)。明日あした 平成7(1996)。あの、夏の日 ~とんでろじいちゃん~ 平成10(1999)

瀬戸內海由向島遠觀因島大橋。


請參考 : 省立恐龍公園 Dinosaur Provincial Park