青森與十和田湖奧入瀨溪健行之二

JR巴士離開青森後約2小時可以抵達燒山,少部份遊客下車以燒山做為奧入瀨溪健行的起點。再十分鐘車程的石ヶ戸,則是大部份遊客健行起始點。原先就計劃跟隨巴士一路到底,前住十和田湖子ノ口,再由子ノ口下坡健行回到石ヶ戸。目的只是想看看若反向而行,觀景的角度與便利性到底有多少不同。
東北青森秋田-十和田湖遊覽船

十和田湖是一座火山口湖,位於青森縣及秋田縣界,湖水清澈,深度三百餘公尺,秋季10月中旬至11月初漫山楓紅黃葉,景致非常動人。奧入瀨溪由十和田湖;子ノ口流出,到燒山之間14公里,號稱第一美溪,清澈溪水伴隨著古木,巨松,青苔,湍流,奇岩,瀑布與小徑,形成千變萬化的溪畔美景,古人到此一遊不禁讚嘆(詩人大町桂月):『住必日本,遊必十和田湖,走必奧入瀨溪三里半』。翻成白話意思是樂活要住日本,旅遊要玩十和田湖,健行要走奧入瀨溪三里半,由此可見奧入瀨溪與十和田湖的極致美景。
走必奧入瀨溪三里半

六月初的青森八甲田山區,路旁偶見半公尺深殘冬積雪,十和田湖則是微微細雨,來到湖畔四處逛逛,同時打量下次來要如何玩。遠山籠罩在一片霧氣之中,只知山的另一側就是秋田縣。遊艇正好繞回碼頭,下船遊客也是稀稀落落不到五人。
奧入瀨溪健行步道詳圖

奧入瀨溪健行步道起點子ノ口;有一座奧入瀨溪詳圖,圖面詳細註明步道沿線各主要景點間距離,計算一下時間,足夠在健行後去泡溫泉再搭最後一班巴士回青森。步道一路伴隨著林蔭,烈日下健行應該頗為愉快。最先經過一座小型水壩,水壩主要功能是十和田發電所集水口,也有控制奧入瀨溪水流量的作用,奧入瀨溪由此開始力道大為減弱。
十和田發電所集水口

銚子大滝是奧入瀨溪上游的主要景點,瀑布寬20公尺,落差7公尺,隆隆水聲不絶於耳,瀑布激起的水霧散佈林間,青苔受到水份滋潤,也讓這裡更為綠意盎然。銚子大滝又稱為「魚止めの滝」,因為這裡是迴游魚類的終點,魚一路逆游到本地,再也無法跳躍,只得乖乖的留在瀑布下方。
銚子大滝-奧入瀨溪上游

奧入瀨溪畔不時看到攝影達人,專注的面對自然之美,希望拍攝出得意作品。溪水也隨意擺出多彩多姿的變化,前一秒才是平靜如鏡的小溪,後一秒又變成萬馬奔騰般的激流,健行途中都可以隨著溪水改變心境,十分精彩。

雲井の滝是奧入瀨溪下游主要景點,瀑布為兩段式,落差約25公尺。到石ヶ戸之前還有阿修羅の流れ,這是激流沖刷岩石激起的白色水花。馬門岩是陡峭的岩壁,這裡有一道可以生飲的山泉水。
奧入瀨溪步道

輕鬆愉快的來到石ヶ戸休憩所,這裡有洗手間,自動販賣機與奧入瀨溪相片展示空間等。最重要的是奧入瀨溪義工組織在這裡有駐站導覽義工(ボランティア),非常樂意帶領遊客健行同時解說奧入瀨溪生態,完全不需要支付任何費用。心中已開始計劃下一次來到本地,要由石ヶ戸開始,跟隨著導覽義工來一趟健行。
奧入瀨溪-石ヶ戸休憩所

燒山觀光中心附近有「湧水館」及「奧入瀨溪流館」,免費提供遊客參觀。湧水館是奧入瀨溪水的瓶裝場,奧入瀨溪流館則是奧入瀨溪主要的遊客中心。

另外石ヶ戸與燒山兩地在楓紅旺季特別提供行李託運服務,遊客直接在終點十和田湖子之口取件。子之口與燒山兩地還可以單程租自行車,甲地租乙地還,想不出來那些遊客需要這種服務就是了,因為健行步道是無法騎乘自行車的呢!

奧入瀨溪愉快的健行之後,搭上回程巴士來到酸ヶ湯溫泉,停車場的小轎車較早晨多很多,猜測可能是日歸溫泉的遊客,觀賞十和田湖與奧入瀨溪兩地之後,順道來泡個溫泉再打道回府。
日本東北酸ヶ湯溫泉-「雲上の秘湯」或「雲上の霊泉」

酸ヶ湯溫泉有「雲上の秘湯」或「雲上の霊泉」的美譽,開發至今已有300歷史,位於八甲田山主峰大岳西側,海拔高度約900公尺。酸ヶ湯最著名的除了「國民溫泉第一號」之外,最大特色就是擁有「千人風呂」男女混浴大浴場,混浴大門前有混浴禮儀需知,另外也特別為女性朋友保留女性專用時段,每日早晚 08:00 - 09:00。

酸ヶ湯溫泉因為是湯治溫泉,溫泉旅館內有許多長期居住的「湯治客」,每一個療程三日,連續三個療程住宿十日。日歸溫泉費用相當便宜,大人600日圓,可以使用男女各自獨立的玉の湯或混浴的千人風呂。另外也有私人溫泉,費用不同就是了。

男女各自獨立的玉の湯只能容納不到十人,溫泉熱度非常高,泡不到三分鐘就受不了高溫,起身沖涼再繼續。泡湯後看巴士時間還早,來到大廳休息一下,順便旁觀泡湯客,到底有沒有美女使用「千人風呂」?想知道答案嗎。

看了約三十分鐘,結果是;大部份女性會使用私人溫泉,少部份單身女性使用男女各自獨立的玉の湯,至於使用混浴千人風呂的年輕女性幾乎是零。與預估的結果是不是一樣呢?

酸ヶ湯:http://www.sukayu.jp/
十和田湖 JR Bus-蔦温泉以六沼聞名

對了,酸ヶ湯除了有溫泉之外,也是八甲田山登山口之一,有規劃完整的登山步道,九月底來此健行可同時觀賞紅葉。完成健行與泡湯行程後,搭上JR巴士,晚間六點準時回到青森駅,結束完美的JR 巴士之旅。下次除了秋季前來賞楓之外,夏季的八月還要來觀賞東北三大祭之一的青森ねぶた祭,每年約有350萬人來參與這項盛典,到時侯再見。

請參考:加拿大瓦普塔瀑布Wapta Fall

請參考:阿拉斯加懷特隘口 White Pass

青森與十和田湖奧入瀨溪健行之一

先後多次來到青森,卻未曾在青森過夜,因為每一次來青森都是為著轉車。若是搭乘電車往北海道,通常都會在八戶(新幹線)或青森(夜寢台車)轉車,搭乘五能線白神休閒號觀光電車,由秋田經過十二湖也會來到青森。今天要去十和田湖(towadako)奧入瀨溪(oirase)健行,又再一次來到青森,不過這一次不是轉換電車,而是轉搭 JR巴士。JR巴士東北:http://www.jrbustohoku.co.jp/
東北青森雙A型斜張跨海大橋夜景

來到青森轉車等車空檔都不會閒著,青森車站四週有多處漂亮的景觀點,分別是雙A型斜張跨海大橋、金字塔型的青森觀光產物大樓アスパム,新鮮市場(地下樓專售海鮮),濱海公園,還有八甲田丸紀念館,這幾處景點夜晚打上燈光更是引人注目。
東北青森金字塔型的青森觀光產物大樓アスパム


東北青森新鮮市場(地下樓專售海鮮)

十和田湖與奧入瀨溪在日本是與富士山同級的景觀點,秋葉楓紅期間更是大家一致公認的絶景。前往十和田湖奧入瀨溪健行,可以由青森或八戶搭乘 JR 巴士前往燒山,由此開始全程14公里的健行,若是由石ヶ戸ishikedo開始則是8.9公里。當然也可以由十和田湖(子之口)一路下坡走回燒山,全程輕鬆許多。網路上看到的健行記錄,大部份是由石ヶ戸上坡健行前往十和田湖,其原因應該是逆流而上,可觀賞生動的水勢變化,若是順流下坡健行,則必須回頭才看得到。

奧入瀨溪Map:http://www.towadako.or.jp/foundation/oirase-map.htm
東北青森十和田湖奧入瀨溪健行步道

預定搭乘JR 巴士青森發,最早一班 7:50到子ノ口(十和田湖) 10:20,然後開始奧入瀨溪健行,終點預計是石ヶ戸或燒山,再搭乘 JR 巴士 來到酸ケ湯温泉sukayu,享受泡湯的樂趣,接最後一班 JR 巴士回到青森。

JR青森站前左側有JR巴士專用侯車室,侯車室前方站牌標明十和田湖行,持JR pass可以免費搭乘,只要在上車時交給司機記錄pass編號即可。車行期間巴士座位前螢幕會配合播放景點相關介紹,可惜只有日語,希望有一天可以聽得懂。
日本東北青森-十和田湖JR Bus

非假日也非秋天賞楓季節,搭乘 JR 巴士的乘客不到五人。JR巴士與觀光巴士完全相同,座位舒適,設備齊全。車行約30分鐘來到第一處休息站「萱野茶屋」,茶屋提供免費熱飲-麥茶,遊客都可自由取用,而且一喝就是三杯。原來茶屋頗懂經營之道,特別標榜這是長生不老茶,喝三杯可長生不老。茶屋販售的土產與和菓子都算平價,大家喝完茶也都會光顧買些特產。
東北青森-十和田湖JR Bus 休息站「萱野茶屋」

巴士離開萱野茶屋,進入八甲田山區,經過八甲田纜車,來到酸ケ湯温泉,再度休息十分鐘,酸ケ湯温泉的木造建築看起來有一段歷史,停車場停滿了各地來泡湯的小轎車,生意頗佳。預計回程順道來此享受泡湯的樂趣,輕鬆一下。
東北青森-十和田湖JR Bus-酸ケ湯温泉

巴士再度出發,隨即來到緊鄰酸ケ湯温泉的地獄沼,地獄沼天然景觀與北海道登別地獄谷頗為相像,也就是地表顔色五彩繽紛,相信在秋高氣爽的藍天與楓紅黃葉襯托下,變化多端的景緻將更為引人。

溫泉一道接著一道,巴士隨後來到蔦溫泉(蔦温泉つたおんせん),蔦温泉以六沼著名,其中有健行賞景步道,繞行六沼一週約需一小時。六沼分別是:蔦沼Tsuta Numa、鏡沼Kagami Numa、月沼Tsuki Numa、長沼Naga Numa、菅沼Suge Numa、瓢沼Hyoutan Numa。
東北青森-十和田湖JR Bus-蔦溫泉


請參考:加拿大迴旋隧道 Spiral Tunnel

請參考:阿拉斯加棉田豪冰河 Mendenhall Glacier

江之島與江之電(江ノ島 と 江ノ電)

江之島海岸風景區位於鎌倉西側約九公里處,是夏季期間關東附近居民消暑的好地點,每年8月份舉辦的「江之島花火大会」,則是當地最熱鬧的節慶。由鎌倉來到江之島可搭乘 JR至大船,再轉換湘南單軌電車。另外也可直接搭乘江之電 Enoden。江之電是鎌倉與江之島(藤澤)之間的輕軌電車,電車於1902年開通,路線穿越住宅街道,其中有一段沿著湘南海岸行駛,常出現在日劇場景,因而聲名遠播。小田急電鐵的小田原線(江之島線)亦設有江之島站,紅色中國風格造型非常特殊。
小田急電鐵江之島站

JR 鎌倉站與江之電共用,搭乘江之電由鎌倉出發,先是在內陸行走,可以看海的第一站是稲村ヶ崎站,許多喜歡海景的乘客忍不住就在這裡下車,稲村ヶ崎站座落在民宅旁,離開車站就看到地方小型雜貨店,水果新鮮又便宜,先買一個富士蘋果享受一下。

稲村ヶ崎站前往海邊不過一個路口,初夏已經有許多遊客在此戲水,海灘漫步看到老鷹的警告標誌,想必是極佳的環境保護而造成的生態成果。記得曾看過資料,稲村ヶ崎往西,也就是往江之島的方向看,晴天有機會看到富士山,傍晚更可以欣賞富士山夕陽,不過今天白茫茫一片,只看得到五公里外的江之島。稲村ヶ崎還有一處新開發的「稲村ヶ崎溫泉」,由車站出來徒歩5分鐘距離,開放時間12:00 - 21:00,費用1300日圓。收費高提供的服務也相對較佳。
江之島大橋旁亮麗的白沙海灘

江之電經過稲村ヶ崎後是七里ヶ浜站,站與站之間距離極短。江ノ電在此轉往海邊,這時公路與鐵路併行,因為是單線運行,電車常要停在路旁等待對向電車會車,路旁則常常看到遊客拿起相機拍攝古典電車。
江之島海岸人氣名店

夏季期間搭乘電車遊客較多,不妨考慮直接由稲村ヶ崎健行前往江之島,一路走走看看照照相,大約需要一個鐘頭。不過夏天太陽較大,要注意防曬就是了。沿路除了海景,戲水的俊男美女外,還有人氣名店,排隊人潮延伸至少30公尺。手持週遊券的遊客,半路不想走了,也隨時可以搭上電車,繼續行程。
海灘玩風浪板的俊男美女

江之電在即將抵達江之島站之前的腰越站;開始與汽車佔用同一段路面,也就是汽車可能行駛在電車前後或側邊,兩旁就是民宅或商店。

連接藤澤與鎌倉之間的江之電:http://www.enoden.co.jp/
江之島大橋旁美女餵食老鷹

終於來到江之島站,車站到江之島大橋距離約一公里,跟著人潮走就對了,沿路都是各式土產餐飲店。江之島大橋兩側海水清澈湛藍,是海上活動的好地點,水上摩托車,帆船以及風浪板來來往往非常熱鬧,充滿了渡假的氣氛。夕陽西下時分,江之島大橋更是觀賞富士山的著名賞景點。
江之島大橋與背景天空的飛鷹

江之島被選為日本百景之一,主要景點江島神社與展望燈塔都座落在海拔60公尺山丘,當地體貼的設置了三段電動手扶梯,提供遊客付費 350日圓搭乘直攻山頂,省了逐級攀登階梯的辛苦,也帶來更多遊客。
江之島展望燈塔

江島神社包含邊津宮、中津宮與奧津宮三座,邊津宮的奉安殿裡供奉著弁財天「弁天堂」,是日本最著名3大弁財天之一。遊客參拜必須依照規定,連續穿越茅輪三次後才可以拜,猜測是表示淨身之意。江之島展望燈塔2003年全新落成,入園門票200日圓,登塔再加300日圓。另外也有電動手扶梯加瞭望台套票750日圓可選擇。
邊津宮的奉安殿供奉著弁財天

展望燈塔有一條步道帶著遊客深入江之島另一側,山路上上下下,偶而行走在岩壁旁,僅容一人通行。沿路經過奧津之淵,這裡是海邊峭壁。稚兒之淵流傳著鐮倉相承院的一段悲戀故事。另外還有岩屋,岩屋是海水侵蝕形成的海蝕洞窟。
江之島稚兒之淵

最著名的就是日本漫畫及遊戲中出現的龍戀之鐘,目前是戀人必訪之地,來到這裡真是需要一些體力呢!戀人們齊心登山,走過林蔭步道,找到隱藏於此的龍戀之鐘,雙手敲下鐘聲,象徵著永永遠遠。龍戀之鐘前方柵欄則是掛滿祈願之鎖,戀情的世界,夢幻般的情節,是不是很美呢!
江之島龍戀之鐘

江之島有一道當地著名海產章魚仙貝,以整隻或數隻小章魚製成,店家將章魚排列在高溫鐵板,淋上麵糊,再蓋上厚重鐵蓋燒烤而成,一片300日圓,通常要排隊1小時以上才買得到哦!
江之島龍戀之鐘祈願之鎖

江島神社網址:http://www.enoshimajinja.or.jp/

逛完江之島之後搭乘湘南單軌電車前往大船,湘南江之島站在江之電站北側50公尺處,車站與電車都是高架形式,路旁出入口如同大樓公寓般,非常不起眼。單軌電車只要12分鐘就可以從江之島到大船,使用JR周遊券更可以無限搭乘。夏季期間搭乘江之電人潮非常多,不妨改搭湘南單軌電車由大船轉車前往鎌倉或東京,可節省不少時間與體力。
湘南單軌電車

大船站正對面第二條巷道是當地民生食品購物區,來此購物的大多是當地人,物價雖然便宜,但是品質差異非常大,必須仔細挑選。

請參考:加拿大塔卡卡瀑布 Takakkaw Falls

請參考:阿拉斯加白頭鷹保護區 Bald Eagle Preserve

鎌倉古寺

橫濱住宿點吃完免費早餐,隨即搭乘JR橫須賀線到北鐮倉站,由此開始觀賞鎌倉地區各景點,因為北鎌倉地勢較高,一路往圓覺寺,建長寺,八幡宮大多是下坡且順路。
北鎌倉圓覺寺

北鎌倉站很小,往來車站前後方只要通過平交道即可,車站前方通常是指建築較多的市區,圓覺寺座落於北鎌倉站後方山坡,寺院內古木參天,茶屋是俯瞰北鎌倉的最佳地點,坐著飲茶同時觀賞風景相當愜意,寺院中隨意逛逛,上坡下坡再加上展望賞景前後也需要一小時。

圓覺寺在鎌倉五山中排名第二。何謂五山?五山來自中國禪宗「五山十剎」,室町時代臨濟宗效仿在日本建立五山十剎。包含京都的天龍寺、相同寺、建仁寺、東福寺、萬壽寺.鎌倉幕府時期另外命名了「鎌倉五山」,包含鐮倉的建長寺、圓覺寺、壽福寺、淨智寺、淨妙寺。隨後醍醐天皇命名了京都五山以取代原有的鎌倉五山。京都五山則是包括:天龍寺,相國寺,建仁寺,東福寺,萬壽寺.

附註:前一陣子曾經前往京都嵐山的天龍寺,天龍寺在京都五山中位居第一,詳見:http://mbtjapan.blogspot.com/2009/05/blog-post_07.html
北鎌倉建長寺

圓覺寺出來,可見明顯的指標往建長寺,健行不到十分鐘即可抵達。建長寺總門上書「巨福山」三個字,乍看之下以為是「臣福山」,原來口下多了一點,Google 後才知應是巨福山。山號是指日本寺廟的別名,主要是為了不同地方常有相同寺名之區別。
北鎌倉建長寺-總門「巨福山」

建長寺在鎌倉五山中排名第一,是13世紀中國高僧蘭溪道隆來到本地;創建的禪宗道場,寺院內建築雖然多次全燬重建,仍然尊循中國古風,總門、三門、佛殿、法堂沿著山坡成一直線。寺鐘(梵鐘)被指定為國寶,山間的半僧坊則可以俯視相模灣。
北鎌倉建長寺

由建長寺健行到鶴岡八幡宮約25分鐘,途中有神奈川縣立近代美術館別館,建築頗具特色。鶴岡八幡宮可算是源賴朝設立鐮倉幕府時的家廟,現在則是有著淵源歷史的神社。
鎌倉-神奈川縣立近代美術館別館


若是由鎌倉站出發,沿著若宮大路往前直走,接連經過有三座紅色鳥居,參道,舞殿、八幡宮本宮及寶物殿。若宮大路兩側有三百棵櫻花樹,3月下旬到4月櫻花盛開期間,當地配合懸掛千盞燈籠,節慶氣氛熱鬧無比。小町通與若宮大路平行,是鐮倉最熱鬧的街道。這裡有數百間各式土產,和菓子與餐飲店,是遊客逛街的好地方。

鎌倉小町通:http://www.nakamura-an.com/komachimap.htm
鎌倉若宮大路-紅色鳥居

舞殿據傳是靜御前被迫獻舞的地點,每年4月份鎌倉祭主打節目是第2個星期日的「靜之舞」及第3個星期日舉行的「流鏑馬」。「靜之舞」就是在舞殿表演,「流鏑馬」則是武士騎馬奔馳同時射箭的技藝。
鶴岡八幡宮-舞殿婚禮儀式

目前鶴岡八幡宮提供婚禮儀式服務,舞殿理所當然成為儀式主要會場,由於舞殿是四面開放的角亭建築,整個儀式過程又對公眾開放參觀,若有機會遇到婚禮進行,不妨把握機會好好觀賞。鶴岡八幡宮本宮地勢較高,由此可以眺望相模灣。
鶴岡八幡宮-舞殿婚禮儀式

由橫浜前往鎌倉與江ノ島,使用鎌倉・江ノ島パス1日票價680日円或是鎌倉・江ノ島フリーきっ ぷ二日卷;票價1130日円,應該是最方便的方式。這種週卷可以在横浜前後任何JR車站購買,票價隨著車站遠近距離不同而不同,使用者必須回到購票;也就是出發點,若是回程離開的車站較原先購票車站遠,會追補差額。週遊券可以在二日期間內無限制搭乘橫浜;鎌倉與江ノ島之間的JR電車、江ノ島電鉄、湘南單軌電車(モノレー ル)。若是單買鎌倉往返江ノ島,票價是250日圓。
鎌倉鶴岡八幡宮本宮


鎌倉鶴岡八幡宮若宮大路林蔭

請參考:加拿大翡翠湖與天然橋 Emerald Lake

請參考:阿拉斯加托克 Tok 重機車專門露營地

橫浜之二みなとみらい港未來21與山下公園

橫濱站是JR,京急與東急併用,由此徒步前往最近的景觀點;みなとみらい港未來21地區的地標塔 Landmark Tower、日本丸等;約需要20分鐘。港未來電車在這裡設有港未來站,JR電車則是桜木町站。
日本横浜みなとみらい港未來21

港未来21地區原先是海港重工業區,更新發展逐漸成型是 1990 年以後,因此每一棟大樓都是新建不到20年的高樓,夜間打上燈光,非常亮眼,是觀賞夜景的好地點。地標塔高70層,頂樓的展望台門票1000 日圓,晴朗天氣下觀賞橫浜簡潔的市街規劃,讓人一目瞭然,夜景又是另一番動人景緻,地標塔低層樓是Landmark Plaza購物中心,中庭挑高寬敞又明亮。

日本横浜みなとみらい港未來21地區的地標塔 Landmark Tower

地標塔前方有一艘古典高桅帆船日本丸,停泊在乾式船塢中,船塢旁綠地是遊客休憩;享用野餐同時觀賞海景的好地點。晴朗天氣下,常見來自日本各地中小學生來到橫浜見學,選擇這一片綠地享用便當。
日本横浜地標塔前方古典高桅帆船日本丸


日本横浜地標塔前綠地

由港未來地標塔開始,沿著港口步道往海岸方向前行,可以看到橫濱Cosmo World摩天輪,還有帆船造型的Intercontinental 旅館大樓,接著是兩座由紅磚倉庫改建的商場與餐廳。這一帶屬於新港地區,健行沿途都有遊樂場音樂伴隨。 Cosmo world 摩天輪高112.5公尺,載客480人,為全世界最大型摩天輪之一。
日本横浜Cosmo World摩天輪及帆船造型的Intercontinental 旅館


横浜Cosmo World摩天輪映照在商業大樓玻璃牆面


紅磚倉庫東側有一座人行步道橋,跨過海港通往山下公園。其間還有橫濱港大棧橋國際客船碼頭。山下公園是緊鄰海港的一大片綠地,空間寬敞,公園正中央有一座噴水池,池中還有一座大型雕像,由各地前來橫濱的旅遊團不約而同以噴水池週邊為集散點。
日本横浜Cosmo World摩天輪與其後方地標塔

停靠在噴水池對面碼頭區的冰川丸曾經是總噸位12000噸的豪華郵輪,橫渡太平洋往返美日之間,被稱為「太平洋女王」,1961年停止營運後停靠本地供人參觀。
日本横浜山下公園碼頭冰川丸

公園裡還有一座目前世界上最高的灯塔-海洋塔Yokohama Marine Tower,為了紀念橫濱開港百週年而興建,塔高106公尺,展望台位於100公尺處,可以遠眺富士山、東京灣等地。
日本横浜海洋塔Yokohama Marine Tower

港未來線電車經過港未來站後,下一站是馬車道站。馬車道是橫濱開港時,馬車往來通道,全長約500公尺,目前以復古造型呈現,由於位處商業區,整日人來人往非常熱鬧。
日本横浜馬車道


日本横浜海灣橋 Bay Bridge 與觀光遊艇

請參考:加拿大踢馬河 Kicking Horse River

請參考:阿拉斯加公路.天然溫泉 Liard River Hot Springs