由神戶搭乘JR電車往姬路，在接近西明石之前可見明石海峽大橋，橋蹾與 JR 舞子駅搭配出完美的整體設計，遊客在本站下車，直接在車站花園就可以觀賞世界最長的吊橋美景。（以下大橋相關數據均來自 Wiki）
 明石海峽大橋與孫文紀念館 |
明石海峽大橋（あかしかいきょうおおはし）連接神戶及淡路島，大橋跨越明石海峽，是目前世界上跨距最長的橋樑及吊橋，橋墩跨距1991公尺，兩側跨距各為960公尺，同時有著世界第二高橋塔，高度298.3公尺，僅次於法國密佑高架橋（342公尺），比日本第一高大樓橫濱地標大廈（295.8公尺）還高，吊橋總長度3911公尺。
 明石海峽大橋鋼纜 |
大橋施工歷時10年，於1998年4月完成通車，橋面6車道，設計時速100公里，可承受芮氏規模8.5強震及頻率百年一次；每秒80公尺強風。明石海峽大橋再加上原有；連接淡路島及四國的大鳴門大橋，本州與四國在陸路上連為一體。
明石海峽大橋四週經過整體規劃，有廣大的公園綠地，海畔釣魚平台，還有一座孫文紀念館（移情閣）。夜間觀賞明石海峽大橋更是耀眼，橋纜全線燈光閃耀，漂亮極了．可惜我們只在本地停留一夜，神戶看完夜景已是晚上 21:30，搭乘電車回西明石經過本地，再三掙扎還是決定放棄沒有下車．
 明石海峽釣魚 |
海上 47米の遊步道，這是在興建明石大橋時；特別設計給遊客使用的觀景步道，步道懸吊在橋面與海面之間，距離海面47公尺，由此而得名．步道地板是透明玻璃，遊客站在玻璃板面往下觀賞海峽通過的船隻。明石大橋還有一項值得報名參加的”世界最長の吊橋体驗”活動．有專人負責帶領，經過大橋內部，搭乘電梯到橋塔頂端，在此欣賞超視野景觀．世界最長の吊橋体驗網頁： http://www.jb-honshi.co.jp/bridgeworld/
 孫文紀念館 |
西明石是介於神戶與姬路之間的小鎮，小歸小；新幹線電車大部份都在此停靠，小鎮的名字讓人聯想到明石燒，令人驚訝的是，Google 明石燒的時侯，竟然有”章魚燒起源於明石燒”的說法．以下特別將原文拷貝，提供大家參考．
章魚燒由來始末；章魚燒的祖先叫做明石燒，原先作法是用蛋白蒸成很軟的圓形糕。1933年「會津屋」的老闆加了牛肉、蒟蒻和醬油在大阪販賣。但有客人不滿的說：「明石燒可是有加章魚的耶！」就因為客人這句話，章魚燒就此誕生！
章魚燒的關聯食品；明石燒（玉子燒），蛋佔的比例較高。自兵庫縣南部至大阪市一帶較多見。在明石市則不稱明石燒而稱「玉子燒」。
關西見學之 13 ------------ 待續
請參考：加拿大瑪琳湖 Maligne Lake
請參考：阿拉斯加托克 Tok 重機車專門露營地
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